정부 의 주도 정책 은 기업 발전 을 위해 양도해야 한다

감세는 기업의 활력을 증강시키는 중요한 수단이다. 특히 중소기업에게는 필요성이 있다.

세금 인하 외에도 정부는 기업의 비세 지출을 낮춰야 한다. 특히 일부 정부가 정한 인프라를 겨냥해 기득권을 깨야 기업이 생산 원가를 낮춰야 한다.

국외 소비 환류를 더욱 촉진시키기 위해 국내 소비, 1월1일부터 우리나라는 수입 일용 소비품 하락세 범위를 한층 확대하고, 가방, 모제 코트, 모제 양복 세트, 목도리, 담요 등 16가지 수입 일용소비품에 대해 세금 인하를 확대했다.

세금 인하 후 가방, 모제 양복 세트의 잠정 수입 세율은 10% 로 모제 저고리, 목도리, 담요의 잠정 수입 세율은 8%, 진공보온컵의 잠정 수입 세율은 12%, 선글라스 6%로 나타났다.

이들 일용 소비품 외에 가정용 물주전자 심지 등 가용 여과수장치 제품의 하락세도 제기할 만하다.

2016년'관세 실시 방안'에 따르면 가정용 여과주전자를 비롯한 가정용 여수장치 수입 잠정 세율은 12%에서 5%로 낮아졌다.

음수 건강에 관심을 갖는 일반인들에게 이로운 소식이다.

기업 원가가 너무 높은 이유는 생산성 비용이 높은 데 있다.

그는 기자에게 현재 기업이 직면한 큰 비용은 물류 비용이라고 예언했다.

우리나라의 물류 비용은 전 세계에서 볼 때 모두 비교적 높은 것이다.

이 가운데 일부 지방정부는 도로 등 인프라에 대해 너무 높은 비용을 받으며 도로 요금을 이미 회수하고 있지만 계속 요금을 받는다.

이런 기득이익은 깨지지 않고 기업의 원가가 떨어지기 어렵다.

세금 부담을 제외하고 왕옹군은 기업이 실제로 대량의 비세 비용을 지불해야 한다고 말했다.

왕옹군은 “ 원래 기업이 비용 납부 항목이 번잡하고, 일부 지역에는 난수료 현상이 존재한다고 말했다.

기업이 일단 정부 부처와 교제하면 각종 행정 심사와 비용 지출에 직면하게 되는 것은 사실상 제도적 거래비용을 형성하고 기업의 부담을 증가시킨다.

올해 10월 열리는 제4회 전국적 부담정책 홍보주간 가동 식에서 공신부 차관도 비용 상승, 세금부담 부담, 융자난과 귀중한 문제를 반영하는 것이 여전히 두드러졌다.

이번 중앙경제공작회의는 제도적 거래 원가를 낮춰 규범 서비스를 청산해야 한다고 밝혔다.

기업의 세금 부담을 낮춰 정세청료, 각종 불합리적인 요금을 청산하고 공평한 세부담 환경을 조성하고 제조업 부가가치세 세율을 낮춰야 한다.

사회보험료를 낮춰 연구를 간소화하여 모험 1금을 줄이다.

기자는 현재 중소기업이 소득세, 부가가치세, 영업세, 유전세, 프린트세, 계세 등 20여 종의 세금을 납부해야 한다는 것을 빗어냈다.

만박경제연구원 원장은 미시적 측면에서 중국 기업의 종합세비 부담이 평균 40% 로 개발도상국 평균 10퍼센트 정도보다 높다고 밝혔다.

최근 구조적 감세 관련 정책의 조언이 높아지고 있다.

중앙재경대 재경연구원 왕옹군 원장은 세금을 줄이는 것이 기업의 활력을 증강시키는 중요한 수단이라며 특히 중소기업에게는 필요성이 있다고 말했다.

정부는 현재 수조의 재정자금이 은행 계좌에 방치돼 있어 정부가 기업의 세금 감세 공간이 비교적 크다.

이번 회의에서는 기업의 재무 비용을 낮춰 금융부문이 금리를 정상화하는 정책환경을 만들어 실체경제의 양익을 요구해야 한다고 밝혔다.

전력 가격을 낮춰 전기시장화 개혁을 추진하고 탄전 가격 연동 메커니즘을 보완해야 한다.

물류 원가를 낮춰 유통 체제 개혁을 추진해야 한다.

재부부상상상상상상상상상상상상상상상수입 세수입정책조조조조조검토중이미 합의합의방안이 이미 합의됐다는 방안은 이미 종종종종종종종종일치일치일치방안이 이미 종종대경경전기상부부부부지원도시시시시세세정책을 전국에 추진추진추진하고 있으며, 각 지역모두 통일세세수입정책추진정책을 추진하고 있으며, 현재 우우세세세세세세세세세세세세세세세세세세세세세세세와 달리 일반 무역세세세세세세율이개개개개개양간에 있어서, 이 이 양양양양양에 대한 지원할 수 있고, 전통수입업체에 대한 세수입기업을 양양양양양양양양양양양양양양양양양양양상상상상상상상상상상상상상전형으로, 경로전상에게 촉진 작용을 한다.

현재 우리나라 난항 전업체 소매 수입인 b2c 는 주로 직구 수입과 직보 수입과 보세 수입으로 나뉘고 있으며, 보세 수입은 상하이 등 8개 시점도시에서만 실행할 수 있으며, 시점도시의 수입 세수는 우표 세금을 적용하는 방식으로 분석된다.

보세 수입은 경로전기업체 수입업체가 보세구 창고를 건설하는 방법을 가리키며 일반적인 무역방식을 통해 국내 보세창고에 먼저 수입해 전기상 플랫폼을 통해 구매자를 확정하는 것이며 국내 소비자들은 직접 보세창고에서 소소포화물을 보내면 비용과 시간을 크게 절약할 수 있다. 소비자에게 더욱 편리하다.

수입품 종류에 따라 현재 세관은 각각 10%, 20%, 30%, 30%, 50%의 행우체세를 징수하고 있다.

중국 사과원 재경전략연구원 장빈 연구원은 경상 전상과 일반 무역수입이 세수에서 가장 큰 차이는 일반 무역수입이 수입 고리세와 관세를 내야 한다고 밝혔다. 이 중 수입 고리 부가가치세는 17% 이고 관세는 관세에 따라 상품에 따라 세율을 적용하지 않는다고 말했다.

행우체세는 이 두 개세세를 한데 싸서 대다수 상품의 행우체세세는 10% 이고, 세금은 일반 무역보다 훨씬 낮고, 세액은 50위안이 안 될 때 세관은 관련 세금을 면제했다.