교통 지리적 우세 도움 신발 방적 산업 재발기

공사 프로젝트 건설의 순서가 추진됨에 따라 진강 국제화 방방성 1기 전문시장 주체의 내외 인테리어가 긴장하고 있다.

어제 기자는 신발 방성 시공 현장에서 이 프로젝트 전문 시장의 주체의 일부 외벽체 인테리어가 완료되었고, 입상 측은 1기 매장 입상 청구율 초9퍼센트, 선포 작업이 곧 시작된다.

천주로 해대교 통차, 자동대교 무료 통차와 쌍용로 동척이 곧 개통할 예정이며, 신발 방성터 연해대통로 위치에 있는 천주환만경제의 핵심 지대로, 앞으로 이 지역은 교통, 물류가 원활한 상업 열기가 될 것이다.

최근 몇 년 동안 진강은 샘저우를 잇는 교통이 계속 상승하고 있다.

지난해 5월 성에서 가장 긴 해교 천주만, 해대교를 건너 정식으로 통행했다.

대교가 관통된 후, 천주구 신성 양안 연통, 일주 고속도로는 환천과 전관통하여 환주만 경제권 건설을 직접적으로 추진하고, 진강동구 신성에 대한 의미는 또 한 번에 진주 혜안, 태상투자구 방향으로 가는 길거리, 천주만 양안의 버스거리는 27km에서 9km로 줄었고, 구차는 8분밖에 걸지 않고, 연해대통로를 따라 수두선으로 가는 것도 8분밖에 안 건너야 한다.

버스 뒤의 다해대교가 천주만 경제권을 살리며 빈강도시를 향해 걸프시드로 향해 진강국제화 방성과 주변 도시의 거리를 가까이 가까이 다가가 진강국제화 방방방성 앞으로의 대외상무역을 오가며 교통편의를 만들었다.

한편 쌍룡로동척2기 동단도 현재 긴장하고 시공 중이며 세기대로를 관통하여 진해대통로까지 연결해 진강국제화 방적성원 밖을 지나고 있다.

쌍용길은 서남쪽으로 가면 물머리, 하문 방향으로 통한다.

계획에 따르면 쌍용로 동척2기 전장 (신발도 연해 대통로) 은 약 4.5킬로미터, 도로 설계 폭이 70m, 주요 차선 쌍방향 8차도로 도시 주요 도로로 자리매김했다.

그 는 중심 시내 에 진태산업구, 신발 원자재 소재 시장 과 국제화 방성 등 중요한 구역 의 편리 경관 통로 를 연결 할 뿐 만 아니라 진해 대통로 와 공동 으로 원주 시내, 혜안, 혜안

진태 도시의 면모를 높이고 진태진 상업 서비스 센터를 만들었다.

이 도로는 진강 성구에 동척연, 환만, 만 발전 과정 중, 구위가 매우 뚜렷하다.

시공 중인 쌍용로 2회 도로도 올해 개통할 것으로 보인다.

또한 앞으로 신발 방콕성도 물류 센터 건설, 현대 물류 공공 플랫폼을 구축해 신발 방위 종합 종합

물류 원가를 낮춰 해외 시장에 진출하는 문턱을 낮춰 개척

신통로, 상점 상거래를 위해 더 많은 하드웨어 조건을 조성해 신발 방성 상업가치를 높이고, 진강 현대 물류 산업의 발전을 추진하고, 진강 지역의 발전을 돕는다.

진강 국제화 방성도 원래 있는 구위 우세를 가지고 있다.

지처진 신로변에 이 노북은 진강대교에 다가와 남쪽으로 돌사자시까지, 자동대교는 일전에 비용과 빈강비즈니스구의 회난을 취소하고, 사통팔달의 교통환경이 신발 방금량을 높이고 있다.

신발 방방성은 교통이 편리한 지역의 우위와 그 자체는 극히 규모와 규범이 갖추어져 있는 전문시장을 제외하고, 그 세트시설도 기획 건설에 있다.

이 프로젝트센터 관계자는 신발 방방도시장이 건축 구조에 큰 특징이 있다고 소개했다.

신발 방적성의 계획과 건설은 상가 운송 재료와 상하층층차의 수요를 충분히 고려해 조립해 층층차의 모드로 차를 몰면 어느 층의 포장 하역까지 도달할 수 있으며, 상인 물류 배송의 압력을 줄일 수 있다.