물류 조절대, 철도 화물 운송 새로운 기상

철로 상식을 조금 아는 사람들은 철도 운수가 통일의 배정 지휘를 벗어날 수 없다는 것을 알고 있다.

철도 시스템은 3대 특징을 가지고 있다. 고도의 집중, 대연합기, 반군사화, 이 중 가장 중요한 특징은 조정대 통일 지휘 하의 고도의 집중이다.

이른바 ‘ 전국 철도 한 판 바둑 ’ 이란 뜻으로 바쁜 철도 운수가 스케줄대의 통일 지휘 아래 각종 여객열차는 예정대로 예정된 순서대로 시행되며 질서 정연한 운수 형식을 이루고 있다.

물론 정상적인 상황에서 철도운송 질서다.

폭우, 광풍, 지진 등 의외의 상황에 부딪히면 조정대의 역할이 더욱 중요하다.

관련 열차의 제때에 정지와 언제 방행할지 각종 열차의 회전 피양은 모두 조정대에서 통일 명령을 내렸다.

따라서 스케줄대는 철도 운전 시스템의 뇌에 처해 있다.

지위를 지휘하다.

베이징철도국은 현재 물류 조절대를 설립해 이름으로 물류운송을 위한 전문 조도대라는 것을 알 수 있다.

할 수 있다

노망 유지를 정상적으로 운영하는 전문적인 스케줄과 같은 플랫폼에 배합하여 조절 기능을 맞추면 베이징철도국이 물류 운송에 대한 중요시점을 알아볼 수 있다.

현재 철도 화물 운송량 이 지속적 으로 하락 한 국면 이 이미 상당히 심각 한 지경 에 이르렀지만 그 중 에 있다고 말했다

대환경의 영향은 있지만 철도 자체 체제 개혁은 시대적 발전 형세에 뒤떨어졌고, 화물운송의 새로운 조치가 예상치 못한 이상효과도 철도 화물운송이 어려움에 빠지는 중요한 원인이다.

특히 현대 물류업에서 보여준 것이 더 뚜렷하다.

최근 몇 년 동안 전자 상거래의 고속 발전에 따라 전 사회는 물류업의 신속한 확장을 느낄 수 있다.

… 로

원통 등'4통일달'을 주력으로 한 택배회사는 거의 하룻밤 사이에 우리의 생활에 휩싸였다.

거리로 가득한 택배회사 광고와 택배원 행색이 급작스레 전화하는 장면은 지금의 물류업의 번영도 보이지 않고, 이 뒤가 얼마나 큰 상업이었는지 상상할 수 있다.

그러나 이 비상한 물류업 앞에서 전통적인 운송업 ‘대목 ’인 철도는 오히려 쓸쓸한 관람객이 된 것은 철도가 깊은 반상이 필요한 문제다.

오늘날 베이징 철도국은 주동적으로 출격해 운영체제에서 개설된 물류조절대를 운영하고 전문기관의 물류운송으로, 철도와 물류의 긴밀한 연결을 촉진해 물류업이라는'큰 케이크'를 더욱 적극적으로 나눌 것이다.

전로 18개 철도 (회사)를 연상할 경우 체제 기관의 원천적으로 화물 운송 관련 개혁을 진행할 수 있다면 철도 화물 운송이 전복될 날이 그리 멀지 않을 것이라고 믿는다.