상업 계약은 어떻게 정확하게 작성해야 합니까

계약 번호:.

날짜:.

① 상업 계약은 통용 계약이다.

국제 무역에서 쌍방이 계약 화물에 대해 특수한 요구가 없는 조건 하에서는 일반적으로 상업 계약의 내용과 형식을 채택한다.

구매자:.

전보: uudud전기: uu

판매자:.

전보: uudud전기: uu

본 계약조항에 따라 구매자는 구입에 동의하고, 판매자는 아래의 상품을 판매하는 것에 동의하고, 이에 서명합니다.

1. 품명, 규격: uu

단위: uu

수량: uu

단가:.

총가격:.

총금액:.

2.원산국별과 생산 공장:.

3. 포장:

견고한 나무상자나 종이상자로 포장해야 한다.

장거리 해운 /우송 /항공운송 및 기후에 적응하는 변화.

좋은 방조, 지진 방지 능력을 갖추고 있다.

포장불량으로 인한 화물 손상이나 방호 조치가 부실해 화물 녹을 유발하여 판매자는 이로부터 손실 비용을 배상해야 한다.

포장 상자 안에는 보수, 조작 사용 설명서가 갖추어져 있어야 한다.

4. 선적 표시:

판매자는 각 트렁크에 바랜 페인트 트박스, 모중, 정중, 길고, 넓고, 높은 책으로 ‘방조, 조심, 조심, 이 면향 상 ’ 등의 글자와 선적: ubu

5. 선적 날짜: uu

6. 선적 항구: uu

7. 하역 항구: uu

8. 보험: uu

선적 후 구매자가 보험에 가입하다.

9. 지불 조건:

세 가지 상황을 아래로 나누기:

(1) 채용 신용장:

바이스 측은 판매자 인도통지를 받고 본 계약조항 11 (1) a (1) a 를 상견하여 인도를 앞둔 15 ~ 20일, 유선은행 에서 판매자 를 위해 선적 증서 금액과 같은 불법 신용장을 지불해야 한다.

파는 쪽은 반드시 개장은행에 100% 영수증액을 출시하고 선적운송증서를 첨부해야 한다.

개장은행은 상술한 환어음과 선적증서를 받고 즉시 지불한다.

신용장은 선적 날짜 후 15일 이내에 유효하다.

(2) 탁수.

화물운송 후, 판매자는 즉시환어음을 발송하여 선적 증서 (본 계약서 제10금)을 포함하여 판매자 소유지은행과 구매자 (uubu

(3) 직접 지불:

구매자는 판매자 선적 증서를 받았다.

10. 영수증:

작은 해운:

전체 정산 해운 선하증권, 운송비 선불 표시

(2) 공수:

항공 운송 선하증권 한 부, 운송비 지불 /운송비 선불

(3) 항공 우편:

항공 우편 영수증 부본 한 부를 부쳐 구매자를 부치다.

(4) 영수증 1식 5부, 계약서 번호와 화물수송마크 (만약 화물운송마 상표가 하나보다 많으면 영수증은 단독 개열), 영수증은 관련 계약서에 근거하여 상세하게 기입한다.

(5) 공장에서 나온 컨테이너 리스트 1식 2부.

(6) 공장에서 제출한 품질과 수량 보증서.

(7) 화물 선적 후 즉시 전보 /편지를 써서 구매자에게 통지하다.

이 밖에 화물 발송 10일 이내에 판매자는 상술증서 (5조 제외) 항공 우편으로 두 부, 직접 구매자, 다른 한 부 직접 목적항을 부칩니다.

11. 선적:

(1) F.O.B. 조항:

a. 판매자는 계약서에 규정된 선적 날짜 30일 전에 전보 /편지를 써서 계약번호, 품명, 수량, 박스, 모중, 포장 수송장, 화물 운송항 날짜를 통지하여 구매자에게 선박 예약을 하기 위해 계약서를 작성했다.

b. 판매자 선박 대리

(전보: u

c.u

판매자가 선측 대리와 밀접한 관계를 유지할 것을 요구하다.

운송 선박 및 선박 교체가 필요할 때 구매자 또는 그 선측 대리는 즉시 판매자에게 통지해야 한다.

만약 배가 구매자에게 앞으로 30일 내에 도착하지 않았다면, 30일 후 창고비와 보험료는 구매자가 부담한다.

d. 선박이 정기적으로 선적항에 도착한다면, 판매자는 화물이 타당하지 않아 선적에 영향을 미치지 못하면, 공선비와 체료는 모두 판매자가 부담한다.

e. 화물은 선현을 넘어 짐을 벗지 않고, 모든 비용과 위험은 판매자가 부담한다. 화물은 현을 넘어 계좌에서 내리고 모든 비용과 위험은 구매자에게 부담하지 않는다.

(2)

하:

a. 선적 기간 내에 판매자는 화물을 선적항에서 목적항으로 운송하는 것을 책임진다.

배를 옮기는 것을 허용하지 않다.

b. 화물 경항 우표 /항공운송 시, 판매자는 이 계약서 5조에 규정된 납품 전일전 30일, 전보 /편지로 납품 예정기, 계약표, 품명, 영수금액 등을 통지합니다.

화물 발송, 판매자는 즉시 전보 /우편으로 계약호, 품명, 영수금액, 납부 날짜를 알림하여 구매자에게 제때에 보험에 가입하기 위해 전보를 보내 주십시오.

12. 선적 통지

화물업은 모든 선적을 거쳐 판매자는 계약호, 품명, 수량, 영수금액, 모중량, 선명, 기선 날짜 등을 즉시 전보 / 편지로 구매자에게 통지해야 한다.

만약 판매자가 제때에 구매자에게 제때에 보험에 가입하지 못하도록 통지하여 판매자는 모든 손실을 부담한다.

13. 품질 보증:

판매자 보증: 공급 화물, 계열의 가장 좋은 재료와 우수 공예로 제작되었으며, 상표는 새로운 것과 사용되지 않은 것으로, 그 품질과 규격은 이 계약에 부합된 설명이다.

화물부터 목적항까지 12개월까지 품질보증기한이다.

14.

：

화물이 목적항에 이르기까지 90일 이내에 화물의 품질, 규격, 수량과 계약규정에 맞지 않는 자를 발견하고, 보험회사나 선측이 부담하는 부분을 제외하고, 구매자는 유유력한 상검증서에서 교환이나 클레임을 요구할 권리가 있다.

판매자 담보품이 목적항에 도착한 지 12개월 이내에 사용과정 중 재료질이 저열하고 공예가 좋지 않아 나타난 손상으로 구매자는 즉시 서면 형식으로 판매자에게 통지하고, 유유유유상검이 열거한 검사서를 작성하여 클레임을 제출하였다.

상검 증명서는 클레임의 근거이다.

구매자 클레임 요구에 따라 판매자는 즉시 화물의 결함을 배제하고, 일부 화물을 교환하거나 결함 상황에 따라 화물을 가격 인하로 처리할 책임이 있다.

15. 불가항력:

화물 제조와 선적 과정에서 불가항력 사고로 물품 인도를 연기하거나 물품 인도를 하지 못하도록 하는데, 판매자는 일체 책임을 지지 않는다.

판매자는 불가항력 사건이 발생한 후 즉시 구매자에게 통지하고 사발한 뒤 14일 이내에 항공우편으로 사고 발생 지역당국이 발송한 증서를 구매자에게 부쳐 증거로 발송했다.

이 상황에서도 판매자는 반드시 필요한 조치를 취해 빨리 물건을 인도하도록 촉구할 책임이 있다.

불가항력 사고가 발생한 후 10주일을 넘고 계약은 아직 이행되지 않고, 바이어는 계약을 취소할 권리가 있다.

16. 계약 연기와 벌금:

본 계약의 15조에서 상술한 불가항력원인을 제외하고, 판매자는 계약규정대로 기한대로 납품할 수 없다면, 판매자가 확인한 벌금을 지불하고, 구매자는 납부은행이 상납할 수 있으며, 의정금을 상쇄하는 금액은 줄어들지만, 벌금은 화물 총액의 5% 를 초과해서는 안 된다.

판매자가 10주일을 넘기면 여전히 물건을 인도할 수 없고, 구매자는 계약을 취소할 권리가 있다.

계약이 이미 취소되었음에도 불구하고 판매자는 상술한 벌금을 지급해야 한다.

17.

：

본 계약이나 본계약을 집행하기 위해 발생한 모든 분쟁은 우호협상을 통해 해결할 수 없으며 협상이 해결되지 않으면 중재위원회는 이 회의 잠정 중재법에 따라 절차와 절차를 중재할 수 있다.

중재는 결국 양측에 구속력이 있다.

중재 비용은 패소자가 부담한다.

중재도 양측 모두 받아들일 수 있는 제3국에서 진행할 수 있다.

18.추가 조항:

본 계약은 원본 두 부.

쌍방의 서명을 거쳐 각각 한 부를 지목하여 이 성명에 불과하다.

판매자: u _

반포 단위: 국가 공상 관리국 경제 계약서

반포 날짜: