겨울 운전 여사 설지 부츠 송편 신발 밑창 두께가 3센티미터를 초과하면 안 된다

겨울 운전 여사 설지 부츠 송편화

경찰 측은 구두 밑창 두께가 3센티미터를 넘지 않는다고 일깨웠다

기온이 갑자기 내려오자 많은 여자들은 이미 설지 부츠를 갈아입고 따뜻하게 한다.순경총팀은 겨울에 운전할 때 눈부츠를 신는 것은 기기이니 운전자는 소프트 플랫폼을 신는 신발을 선택하고 밑창 두께는 3센티미터를 넘어서는 안 된다.

스키 부츠

유문과 브레이크 사이의 거리가 가깝고, 오른발은 유문과 브레이크 사이를 좌우로 바꾸고 전환 과정에서 눈부츠는 페달 사이에 걸리기 쉽다.또한구두 밑창두꺼운 신발에 솜털이 있어 조종사가 액셀러레이터를 밟거나 브레이크를 밟을 때 접촉감이 부족하다.의외로 무심코 잠복했다. 교통사고를 피하기 위해 자신과 행인들의 안전을 위해 운전자는 운전을 할 때 설지부츠를 신는 것을 피해야 한다.운전사가 편리하게 차량에 평힐 한 켤레를 세울 수 있다.

눈 부츠의 유래:

한 전투 시기에 호주 조종사는 양가죽으로 신발을 싸서 발에 신어 추위를 막고 나중에는 점차 현지에서 유행하기 시작했는데, 지금은 이미 세계에서 열풍을 일으켰다.

　　송편 신

송편 신발은 밑창이 두꺼우면 보통 3센티미터가 넘는 경우 브레이크 페달, 액셀러 페달 접촉감에 영향을 미친다.비상 상황에 부딪히면 발판을 밟을 때 미끄러지기 쉽다.

큰신

밑창이 너무 넓어서 브레이크를 밟을 때 동시에 액셀을 밟기 쉽다.

하이힐

굽이 너무 높아서 브레이크나 이합이 잘 밟지 못한다.하이힐앞 발바닥 접촉 면은 너무 작은 영향력이다. 굽은 너무 가늘고 페달 사이의 공간과 앞발바닥 사이의 공간은 다양한 페달 을 걷기 쉽다.

슬리퍼

슬리퍼가 두꺼워도 브레이크를 밟을 때 신발이 떨어지기 쉽다.