택배 용차 가 가지각색 택배원 이 조사 소 를 우려 한다

최근 베이징 6환 내에서 전동 정비, 연유 3륜차를 전면 정비하는 소식에 많은 택배 회사들이 초조해하고 있다.

인계기관은 현재 택배 3륜차가 이번 특항에서 일시적으로 움직이지 않는 타격 범위 ’에 불과하지만 면허가 없기 때문에 택배 3륜차가 줄곧 누드바이 상태에 처해 있다. 많은 택배원이 화물 배달 과정에서 조사될 것을 우려하고 있다.

오늘부터 첫 택배 전용 전용 3륜차 업계 기준이 정식으로 실시돼 택배 3륜차형, 치수, 차속 등 다항 지표를 명확하게 했다.

그러나 이 기준은 강제적 기준이 아니라 택배사들은 계산을 하지 않고 생산 준비에서부터 상표 운영 등 여러 고리 정책이 불명확한 상황에서 택배 3륜차가 여전히 나팔 상태다.

본시 전동, 석유 3륜차 전용을 전면 정비함에 따라 각종 지하철역, 성향접합부의 흑마마는 이미 줄어들지만, 전문적인 행동'바람소리'가 많은 택배사들을 우려하고 있다.

어제 오전 택배 수발업무가 집중된 중국 미디어 대학 서문 부근에서 발견돼 택배회사 용차가 다양하고 택배원이 곧 시작될 ‘엄다스 ’에 대한 태도가 달라졌다.

기자들은 신통, 원통, 순풍, 매일 등 택배업체의 용차는 외관과 형호에 차이가 있으며, 대부분 전동 3륜차를 채택하고, 폐쇄식 화물상자를 설치했으나, 일반 3륜차도 있고, 화물을 저장하는 부분은 가리지 않았다.

“자기가 산 삼륜, 배달할 수 있으면 된다. 그 택배사들은 화물상자를 요구할 것이며, 우리가 특별히 양식을 배달하는 것은 그렇게 두려워치 않는다.”

내가 인터넷을 사는 배송원이 말했다.

대하다

삼륜차의 규범 문제, 택배회사 대부분은 이미 본사에서 통일 표식, 모델의 택배차를 사용했다.

매일, 원통 두 회사의 책임자는 그들의 회사의 택배 용차는 가맹회사가 스스로 구매하고 기업의 요구에 따라 자물쇠를 닫는 폐쇄함, 회사 표지라고 말했다.

주행 시 회사도 교통 법규를 준수하도록 요구하고 적신호, 역행, 과속 등을 뚫어서는 안 된다.

예.

마사지, 연유, 그리고 그런 사람을 데리고 가는 것.

현재 전동, 석유 3륜차의 전용 정비 조치에 대해 언급하고 있으며, 일부 택배원들은 자신이 타격을 받지 말아야 할 대상이 될 것 같다고 느낀다.

매일 택배원 이 택배 를 어떻게 조사할 수 있겠는가, 모두 서비스 업종 이 아니라 불법 영업 을 지키면, 준수

왜 알아야 합니까?

그러나 일부 택배원이 위기를 느꼈다.

"택배차가 잠겼다면서요. 회사에서 주의하라고 했어요."

통통 택배원이 말했다.

나는 인터넷을 사는 택배원에게 따르면 “내일부터 엄하게 다스린다고 하더니 차차로 차야 하는데 그만둘 수가 없다 ”고 보도했다.

기자에게 전송운달과 순봉 등 여러 편의 택배업체에 따르면, 스태프들은 최근 3륜차를 겨냥한 엄다스를 들었다.