중국 브랜드의 지름은 어디에 있습니까?

염가 제조 시대가 종결되고 있으며, 규모의 우세도 잇따르기 어렵고, 많은 본토 챔피언업체들이 브랜드의 프리미엄 수준에 매달려 있지만, 기다리는 것은 탄탄한 천장이다.출로가 어디에 있습니까?

서사시 같은 중국경제고속 성장 과정은 정말 감속해야 하나요?

나쁜 소식은 이미 충분하다.원자재, 노동력, 토지의 원가가 계속 상승하고, 많은 제조와 소매업체의 이윤을 압박하고, 소비자에게 전가하는 것은 쉽지 않다.월마트 등 대형 소매업체의 주요 공급업체인 본사는 홍콩의 소비품 구매와 물류사 리봉 (Li? & Fung) 은 “ 구매 가격 인상 세대 ” 이 이미 도래한 것으로 알려져 세계 경제에 대해 중국이 인도하는 통축의 종결을 예고하고 있다.

이례적인 상황은 중국 저렴한 제조 시대가 사양하지 않고 막바지에 들어서고 있다.지난 20여 년간 중국 기업가의 자전에는 두 글자밖에 없었다.중국은 대량의 자금을 교통 등 인프라에 투입해, 결국 지방시장에서 비롯된 소기업들이 전국으로 향했다.전통의 한계 원가 이론은 작용을 발휘하고 있다: 미친 상품만 필요하면 한 기업을 신속하게 운단에 보낼 수 있다.

오늘이 되면 이런 기적은 이미 괴상하게 보인다.… 에 이르기까지업종본토 챔피언은 전염성 감속과 역퇴가 일어나기 시작했을 때 이런 괴팍한 현상이 어떻게 발생했는지를 금치 못했다.

가장 대표적인 것은 스포츠 용품 업계의 이녕유한 회사다.동명 창시자 — 전 중국 체조 선수이녕2008년 베이징 올림픽의 개막식에서 무심한 지심으로 힘을 내며 횃불에 불을 붙인 후, 이 창립한 지 20년이 된 회사는 현재 이미 중중히 지구로 떨어졌다.지난해 12월 이녕 2011년 2분기 주문회 주문 수량이 하락하여 투자자들이 주식을 대량 투매했다.지난 오랜 시간 동안 이녕은 중국 본토에서 가장 큰 스포츠 용품 제조업체이자 2009년 아디다스를 넘어 중국 시장의 준우승자가 되지만 많은 투자자들과 관찰인들은 이녕 이번이 정말 번거롭게 됐다.

이녕이 추출한 2010년 그다지 희미한 연보도 예상 중 연간 94.79억 위안의 위안화가 전년 대비 13.0% 증가했으며, 지난 10년간 복합연평균 30% 이상 증가했다.시장은 2011년 Q2 주문서 하락의 비보를 소화하고 있지만, 이녕사 CEO 장지용은 연간 발표 현장에서 Q3 가 연간 최저점일 것으로 예상된다.속효가 심환식 구급수단이 없다면 올해 이녕의 성장폭은 여전히 낮은 수준에 처해 있다.장기간 높은 가창에 익숙한 이닝은 와신상담이 필요해 보인다.

이 무서운 압축도 자동차 업계에서 나타났다.지난해 8월 3일 비아디 자동차는 그 해 매출 목표를 이전의 80만 대에서 60만 대로 인하했다고 밝혔다.그럼에도 불구하고 주신바피트가 주식을 갖고 있는 강력한 자동차 제조사들이 아직 임무를 완수하지 못했으며, 연간 51만98만 대만 팔았고, 순이익은 전년 대비 33.5% 하락했다.

자주자동차 브랜드 1위에 오른 기리의 상황도 근사하다: 연간 70만 대를 목표로 잡았지만 실제로는 68.2만 대밖에 팔리지 않는다.기서는 중고단 시장에 진출하는 노력도 크게 좌절되었다.2009년 키리는'서기기기린과'위린 '두 명의 중고단 브랜드를 출시했으나 판매량은 좋지 않다.최근 반년 동안 위린사업부 창립 취소를 선언한 이 브랜드는 이미 기리판매 업체로 복귀했다.

도대체 무슨 일이 일어났는지 잘 알아야 한다.단순히 저원가 제조의 장점과 소매 규모에 대한 통제력이 이뤄지는 고속성장은 이로울 수 없는 일이다 — 회고록을 써야 한다면 이제 시작된다.본토챔피언에 위치한 중국 기업은 이미 동행보다 더 일찍 브랜드가 업그레이드 된 천장에 부딪혀 소비자들이 성가가 더 좋은 상품을 찾고 있지만 죄송하지만 구매력이 높아지면서 다국적 브랜드 품에 안겼다.서신 (Credit Suisse)의 연구보고서는 이녕도전 나이키에 도전하는 난이도를 과시했다. 가정의 월수입이 7000위안을 넘을 때 중국 소비자의 선호는 국내 브랜드에서 해외 브랜드로 전환될 것이다.글로벌 챔피언이 되고 싶은 중국 브랜드는 본토시장을 철저히 정복하지 않은 것처럼 보이며 다른 해외 시장은 말할 필요가 없다.

우리는 적어도 네 가지 업계에서 비슷한 현상을 관찰했다.이런 스포츠 용품업과 자동차 산업을 제외하고는 흰색 가전업과 호텔업이 비슷한 특징을 보였다.그러나 상황은 좀 좋다: 전 세계 최대의 백전기제조업체로 승진된 헤르는 판매 하락이 나타나지 않아 고단자 브랜드 카사제는 높은 가치 소비자들의 주목을 받고 있다. 중국 최대의 경제형 프랜차이즈는 집과 같은 시장이 포화되지 않았지만, 이 브랜드와 45성급 호텔 시장에 진출하고 있다.{page ubreak}

결국 많은 중국 회사가 막 깨닫고 있는 것 같은데, 과거 규모에 대한 미련은 그것들을 더 중요한 것을 놓치게 했다.비아디 회장 겸 회장 왕전복설 비아디 (Biadi) 는 "마케팅 품질 추구" 보다는 "시장점유율 추구" 이 아니라, 그는 지난 몇 년 동안 우리가 성장을 지나치게 중시하는 것이 잘못된 것이라고 말했다.기리자동차 회장 겸 사장 윤동약 올해 초 "차라리 10명까지 떨어지면 기업의 전략전환형을 실시해야 한다"고 밝혔다. 2011년 기리는 전선을 단축시켜 브랜드의 프리미엄 수준을 높이고 프리미엄 수준을 높이고 수량과 속도를 추구하지 않는다.

또 다른 추세는 과거의 경위가 뚜렷한 기본 시장 세력 범위가 타파되고 있다는 것이다.‘ 금색 브랜드 ’ 라고 할 수 있는 다국적 브랜드 역시 중국 저비용을 이용해 만든 자원을 이용할 수 있다.과거에는 고급 시장을 고수하고 지금은 자사 브랜드나 성가가 더 높은 제품을 내놓는 방식으로 중저가 소비자를 다투고 서너 선도시로 소매 네트워크를 늘리기 시작했다.이'레드 브랜드'를 핍박하는 이 본토 챔피언들은 두 가지 선택에 직면하고 있다. 위상, 아래로 향하는가? 더 저가 높은 가격과 초대, 일선 도시 시장이 금색 브랜드와 정면 결전을 벌이는 것일까? 그 위치와 단계가 다르기 때문에 레드 브랜드의 스트레스를 느끼지 못하고 저가와 채널 규모로 저가와 저렴한 시장을 사로잡는 신흥 소비자들.

스포츠 용품 업계를 예를 들어 보스턴이 소비품 분야 합동업자 겸 이사 사장은 지극히 전체적으로 성장이 완화되는 노조는 일선 도시에서 저선도시로 발전할 수 있으며, 안타인들의 근거지는 서너 선도시에서 아직 느끼지 못했을 것이다.그러나 "파도가 내리면 완전히 가격으로 경쟁하는 단계에 무사히 머물면 큰일날 것"이라고 말했다.료를 기자에게 알리다.

미래를 향한 선택문제다: 이 레드 브랜드는 어디에 결전을 선택해야 하는가? 이기는 관건은 어떻게 점점 방대한 중단시장이 주도적 지위를 차지하고 있는가에 있다.갈수록 많은 중국 소비자들이 중산층으로 뛰어들면서 과거 아령형 소비인파의 구조가 바뀌면서 저가 상품을 구매하는 것에 만족하지 않고, 나날이 중단시장에서 보물놀이에 참여하는 것을 좋아하고 있다.맥켄석은 지난해 한 중국 소비자 조사 보고서에서 2008년부터 2009년까지 중국 소매시장 성장 중 절반이 소비 업그레이드라고 말했다.

문제는 브랜드의 금량을 높이기를 바라는 이녕 기리들이 이런 과시력을 갖고 싶다는 것이 쉽지 않다는 점이다.본문의 보도와 분석은'규모의 우위를 어떻게 상실할 것인가'라는 화제부터 금색 브랜드의 침투와 소비자 소비가 어떻게'치명적인 만남'을 형성할 것인지, 레드 브랜드의 프리미엄과'어디서 결전'을 선택할 것인지, 그리고 어떻게 할 것인가.

규모의 우세는 어떻게 상실되었는가

공업혁명 기간에는 잉글랜드 동북부에 위치한 난칸샤 (Lancashire)가 1830년대까지 이곳의 공업기계의 수량은 세계 다른 곳의 총수보다 훨씬 많다.중국에서는 이 오래된 농경지를 대표하는 나라가 공업화의 전환상을 찾아야 한다. 사회학 조사자가 반의가 저작한 ‘중국 여공 ’의 젊은 아가씨들.“여성은 사춘기에 결혼기에 과도한 이 생명 단계를 넘어, 판은 중국과 계획경제를 시장에서 시장경제로 과도하는 이 기간에 맞물려 있다 ”고 말했다.

이것이 바로 중국식 기적의 양면: 번영과 뒤의 불안이다.30여 년 동안 중국의 저렴한 인력 원가 가 세계화 프로세스 중'중국 패턴'을 위해 인구 이익 을 제공했다. 그러나 중국이 직면한 현실은 10년 만에 인구 이익 창기에 폐쇄된 것이다.노령화 사회가 앞당겨 다가오면서 중국 농촌 잉여 노동은 상상도 못했던 만큼 중국은 노동력이 과잉 노동력 부족시대로 바뀌고 있다.노사 관계로 지난해 중국 많은 대형 공장이 폐산해 후지강 (후지강) 의 선전공장에서 일련의 노동자 자살 사건이 발생한 이후 대중들의 비난과 불만이 정상에 이르렀다.

이봉그룹 회장은 후지강을 둘러싼 논란이 시대적 사건이라고 주장했다.펑은 노동력이 분토의 시대의 종결을 상징할 뿐만 아니라 중국 30년 경제성장에 의존하는 산업원 체계의 반성을 불러일으킬 것이라고 주장했다.우리는 지금 전 부즈강과 후지강 시대라고 할 수 있다.부스강 사건의 중요한 것이 있다.그가 말했다.

모건스단리 (모건스틸리)에 따르면 지난 10년, 중국 제조업의 시급 증폭은 매년 12.7%에 이른다.미국은 매년 0.5% 하락한다.중국 근로자의 시간당 생산은 미국의 21% 였지만 임금은 미국의 11% 밖에 없다.이 격차는 축소될 것이다.2010년 이래로 노동력 원가 상승은 폭발적인 성장이다.이녕사 CEO 장지용 기자에게 말했다.이녕 대부분의 세대 공장 1인당 임금은 1800에서 5000위안에 달해 미래는 10 ~15%의 상승할 것으로 예상된다.이로써 모건대통 (JPMMON) 이사장, 중국 증권, 대종상품부 주석은 건축, 제조, 도매, 소매 등 세분업이 임금 인상을 받는 데 가장 큰 영향을 미쳤다.

이것은 아직 계산하지 않는다.원자재 원가 면에서 얼마나 거시적인 숫자를 열거할 필요는 없으며, 각 분야에서 가격 상승의 격렬한 폭을 느끼고 있는 것은 제조업과 소매업의 이윤 공간에 직접적으로 영향을 미쳤다.

대규모로 만들어진 탄성 공간이 갈수록 좁아지고, 중국 신경제 지대의 궐기, 소비자들의 쇼핑 선호가 더욱 큰 지역의 차이화를 보여주는 것은 단일 제품의 초대규모 양급 제조와 판매가 어렵다는 뜻이다.

중국 시장은 이미 한 도시를 통해 한 도시로 연결되어 있으며, 마케케케지들은 도시군 (ClusterMap)의 방법으로 중국 도시를 22개 도시군으로 나뉘고, 도시별로 1개 중심 도시를 둘러싸고 있으며, 모든 위성도시는 1개 중심 도시가 300킬로미터를 넘지 않고, 도시별 GDP 는 모두 중국 도시 전체 GDP 를 넘는다.이런 구분 방법은 도시와 달리 수백 킬로미터의 소비자들의 구매 습관이 여전히 커다란 차이가 있다. 예를 들면 광저우와 선전, 운전 거리는 3시간이지만 인구 구성, 언어와 소비자 선호 등에서 천양지차가 있다.심천 주민 중 4 /5는 외래무원, 연령은 35세 이하, 표준어나 자신의 사투리를 말하며 술집을 좋아한다.반면 광저우 외래인구는 1 /4, 인구 연령이 높아 주로 광동화, 식당에 가서 차를 마시는 버릇이 있다.두 사람의 차이는 프랑스와 독일의 차이보다 못하다.{page ubreak}

법덕 시장에서 같은 전략을 운용하는 회사가 드물다. 그러나 비슷한 방법은 중국에서는 오히려 큰 길을 걷는다.그것들은 많은 시장을 양성하고, 중국의 수백 가지 도시의 차이를 소홀히 했다.이녕은 지난해 3월 판매 시스템 조직을 재조정하기 시작한 이유로 중국 시장을 화동, 화북, 화남 3개의 대구로 나눠 주문회를 다시 시작하지 않고 각 지역의 현지시장 특성에 따라 주문회를 열어 상품과 상장 시기를 자율적으로 결정했다.

장지용의 논리는 간단하다. 과거 개점수에 의존해 규모의 조방 패턴을 실현하기 위해 마력을 잃어버렸다.3,4선 도시에는 소매 단말기를 계속 확대하는 공간이 있지만 부동산 임대료와 인공 원가 상승으로 단점 이윤율이 하락하고 있다.이닝은 2009년 연간 신규 매장 1004개 가운데 80%가 이삼선 도시에 위치했으나 같은 점 매출은 2008년 25.8%에서 단번에 2.3%로 떨어졌다.반면 점차비용은 이미 중개상 매출액의 25% 에서 30% 를 차지했다.

이녕은 지난해 중개 중개상 네트워크를 정비하기 위한 동인이기도 하다.단일방적인 소형 소매상 통합 규모가 큰 중개상 체계에서 채널 효율과 관리 수준을 더욱 높일 것이다.디지털 증명: 이녕 2010년 점포 수 7915개, 2009년 7249개.주문 하락과 브랜드 재소화 실패로 가게 문을 닫는 것은 사실이 아니다.

스포츠 용품 시장에서 전체 소비 수요가 세 등급으로 나뉜다: 일선 도시는 이미 성숙시장에 진입했고, 2, 3선 시장에서 대중 시장으로 건너, 4선, 5선, 6선 시장에서 기본적으로 소비 진입 상태에 있다.현재 나이크, 아디다스는 일선에서 세작을 완수하고 다음 단계는 2, 3선에 침투하고 있으며, 이녕, 안전 등 국산 브랜드는 규모로 가게를 유지하고 있다.업종의 속도로 인하여 자재 원가, 노동력 및 소매 통로가 증가하여 단순히 개점으로 규모를 실현하는 산업동력이 크게 낮아지면서, 평효가 낮은 점포보다 지출될 것이다.급별 도시의 차이가 비교적 커서 현재 저선급 도시에서는 표준형 (표준형) 의 업적 복제를 실현하기 어려워 확장력이 더 크다.1, 2선 도시는 이미 성숙한 지 여러 해 된 매장 유형, 흔히 3, 4선 도시에서 뿌리를 내리기 어렵고, 평효는 일반적으로 일선 도시의 50 -80%에 불과하고, 어떤 이는 다년간의 조정을 거쳐 이윤을 얻을 수 없다.

스포츠 용품은 현재 1급 및 2선 이상 시장을 덮고 있으며, 채널 업체는 대부분 브랜드로 운영하는 스포츠 소매 위치, 소매 규모와 소매 운영 능력, 물류 및 정보 능력은 이미 완선되고, 나머지 저층급 시장은 브랜드의 소매상 위주로 시장 파동에 더욱 민감하다.“만약 충분한 브랜드가 초과 가격이 없다면 임대료 인상, 업종의 증폭 감소 등의 요인으로 인한 저층급 시장의 점포는 적자 에 빠질 것이다.”장담하다.

이윤을 실현할 수 있는 전제는 고브랜드의 프리미엄 프리미엄 브랜드의 재소심이다.중개업자 전형을 돕기 위해 리닝은 올해 상품 가격을 낮춰 중개업자에게 매년 3%의 단추를 올려 백화점, 소매점 운영, 정보, 물류 네 가지 면에서 가장 핵심적인 경쟁 우위를 높이고 있다.

하지만 국내 시장이 복잡하기 때문에 전국 통일, 단순하게 확대된 시스템으로 다른 지역시장을 관리할 수 없어 시장의 확장 난이도를 더욱 높였다.

우선 소비자의 지역적 차이가 뚜렷하다.마케케시의 조사에 따르면 소비 행위의 차이를 주도하는 여러 가지 중요한 요소 중, 지역의 차이의 영향은 도시 층급, 소득 수준 등 주요 주도적인 요인으로 중국 시장의 복잡한 정도가 국외 10개국의 총화에 해당한다.예를 들면 지역 차이는 여성 속옷 시장에서 뚜렷하게 나타난다.대도시 여성 소비자들은 재료와 작업과 합신 정도에 가장 신경을 쓰고, 작은 도시 여성 소비자는 화사한 컬러와 레이스 레이스 레이스 레이스 레이스 레이스 외관을 중시한다.북방 여성 소비자들은 섹시, 색으로 대담하고 패턴이 찍힌 속옷을 선호하고, 남측 여성 소비자는 어두운 색을 선호한다.

다음은 공급상과 물류 체계가 분산되었다.중국 은 약 2200만 개 의 각종 소매점, 소비품 시장 중 5 대 소매상 이 차지 한 시장 점유율 총화 에 불과 5 분의 1, 인도, 인도네시아, 우크라이나 러시아 같은 국가 는 최소 중국 의 한 배 이다.가전제품 등 개별 소비품 종류를 제외하고, 중국의 절대다수의 소비품 시장은 여전히 극히 분산된 공급업체 체계에 직면해야 한다.이 밖에 효율적인 정보 관리 시스템과 전문 인력의 결핍도 소매업의 관리 수준을 제약했다.

경쟁은 브랜드상들이 일선 및 2선 도시를 앞서고 끊임없이 세분과 기존 성숙한 ‘표준 ’ 업데이트를 고려해 소비자의 새로운 수요에 따라 ‘표준 ’에 대한 정의를 갱신할 필요가 있다.평효를 추구하는 만큼 소매 단말기에도'시간경제'를 이용해 소비자의 쇼핑 시간을 절분화하여 더 높은 단위 매출을 창출하고 황금 판매기를 이용하여 점포 진열방식과 고가 상품의 비율을 바꾸어 판매액을 인상할 수 있다.

이 방면에서 이녕은 아직도 많은 개선 공간이 있다.장지용은 지난해 11월 남방 시장을 방문했을 때 이녕점 패딩이 이미 대량으로 출품했다.그가 보기에 패딩 제품이 너무 일찍 출시되었고, 효력이 없는 상품은 정상적인 판매 편성뿐만 아니라 중개상들에게 재고를 조성하기 쉽다."이 소매 디테일은 모두 효율적으로 성장할 수 있는 기회입니다."장담하다.이녕은 지난 분기 1천만 SKU (색상 ·스타일 등 구별 재고단위를 제공했으나 현재 동구 ·남구 ·북구 등 세분시장의 SKU 는 6700개만 남았고 나머지 제품 부문에서 자발적으로 여과했다.장지용은 심지어 신제품 출시에 앞서 제품 필터를 먼저 한 번 걸러야 하며 특정 시장의 소비 수요를 올림에 두고 고객의 구매자와 한 사람씩 소통할 필요가 있다.리닝은 반응속도를 가속화시키기 위해 백대 물류의 지지를 높여 가시문의 물류기지 미래 복사 반경은 900km에 달하며 36%에서 48%의 배송 속도를 높이고 약 50%의 소매점포를 덮었다.

중국 소매시장에 등장한 수많은 새로운 업태도 규모 관리의 난이도를 높였다. 예를 들어 쇼핑센터, 오트래스 /공장점 등이다.이녕 올해의 중요한 전략은 공장 점포수를 확대하고 2010년 공장점점은 이녕 총 매출액의 6 -8%를 차지했으며 앞으로 15%로 올라갈 것이다.일반적으로 소매점 한 개마다 1 /4의 창고 판매품이 늘어나 합리적인 재고는 소화해야 한다.

치명적인 만남

규모의 우세의 상실은 이미 기가 막혔다. 아무것도 하지 않는다면 장지용은 더 무서운 미래를 보았다. 다국적기업이 점차 침투되면서 중국 소비자 소비 능력이 향상되면서 두 사람의 만남은 정해질 것이다. 하지만 "중국 브랜드에게는 재난이다"고 말했다.

다국적기업은 확실히 이렇게 하고 있다.2009년 중국 시장에서 이닝반초 이후 아디다스는 지난해 11월 중국에 2500개의 매장을 새로 개설한다고 선언했고, 이 보다 거대한 판매 네트워크가 1400개 중국 도시를 덮을 것이며 포화에 가까운 일선 도시에서 비교적 작은 도시와 부유하지 않은 소비자들을 중심으로 전환할 계획이다.초기에 덮인 인구 50만 이상 도시에서 "2015년에는 7선 도시를 덮는다"고 말했다.아디다스 중화구 이사장 두베리 (Christophe Bezu) 는 인구가 5만 이상인 시진에서 아디다스가 나타날 것이라고 말했다.이와 함께 작은 도시의 매장이 비교적 저렴한 가격을 파는 제품을 선택하여 대도시의 전문점 제품에 비해 소비자들의 입문 가격은 15% 할인된다.아디다스는 베이징올림픽에 앞서 중국 매출액이 지난해까지 10억 유로를 넘어설 것이라고 낙관적으로 예측했다.아디다스는 이 목표가 올해 꼭 달할 것이라고 맹세했다.

지난 2007년 아디다스는 중국 시장에 새로운 NEO 브랜드를 선보여 14살부터 19살까지 젊은 세대로 자리매김한 디자인과 캐주얼, 가격은 아디다스 운동의 절반 정도, 본토스포츠 브랜드 차이는 약 100원 안에 있다.나이크의 ‘50원 이론 ’에 따라 나이크, 아디다스 등 국제 브랜드의 저단제품선은 본토 브랜드 가격과 50위안 정도 차이가 날 때 소비자의 심리 천평은 국제브랜드로 넘어갈 것이다.NEO 는 현재 국내에서 600여 개의 매장을 잠잠히 발전시키고 있으며 앞으로 200개도 더 늘고 있다.

자동차 업계의 유사한 이야기는 막 시작되었다.자문회사 Alix Partners 데이터에 따르면 자주브랜드는 2009년 중국 자동차 판매량의 비율이 2004년 21%에서 32%로 상승해 다국적 거물들이 남긴 시장 틈: 저가 시장을 채워 넣었다.자문회사 J.D.Power and Associaates 조사에 따르면 대부분의 중국 초급 구매 소비자들은 흔히 6만 위안 정도 차를 선호하지만 이 구간의 국제 브랜드의 손꼽을 수 있다.중국 자동차의 연간 판매량이 천만 등급을 오르면서, 상급 시장의 용량이 제한된 배경 아래 다국적 기업들이 다국적 타격을 가하기로 결심했다.{page ubreak}

통용차 (GM)는 이를 위해 본토브랜드 보준을 출시해 경쟁 참담한 저가차 시장에 진출했다.강문유 (Kevin Wale) 통용자동차 중국 총재는 "우리는 여러 년 전부터 이미 이 시장 분야에서 경쟁이 의미가 있다"고 말했다.그는 앞으로 5년간 통용자동차가 400만 ~600만 대의 보준 브랜드를 판매할 수 있을 것이라고 예측했다. "그것만으로도 이 시장은 독일보다 훨씬 크다"고 말했다.

올해 3월 26일 광저우 혼전은 중국 시장에 대한 새로운 브랜드 이념을 공식 발표했다.이에 대해 본전 사장의 후쿠치부는 본전 브랜드와 같은 루트에서 판매되는 이 합자회사는 저가 소형차 위주로 본토자동차 브랜드와 직접 경쟁할 계획이다.

일찌감치 7년전 광본의 생산 능력이 36만 명으로 급상승했으며, 본전 중국 투자회사 총지배인 병사 이후 순수 생산능을 확장하는 것이 최선의 방안이 아니라며 현지 수요를 둘러싸고 지적화를 갖춘 제품을 개발해야 한다.당시의 광본 시리즈 차형 구조에서 진정한 경제형 승용차가 부족하다.이념적인 첫 차S1 의 외관으로 보면 이 차는 확실히 중용적이며 눈앞에 밝지 않았지만, 이는 국민차의 위치를 합쳐 7부터 9만원까지 정가했다.“우리는 모두가 상상을 초월한 차를 완전히 설계할 수 있다. 그것을 혁명적인 물건이 될 수 있지만 이것은 이 시장의 소비자가 원하는 것이 아니다.”광저우 혼전 부사장은 야오일명 《월드기업가 》라고 말했다.

광본의 생각대로 이념은 저가 소형차만 하는 것에 만족하지 않는다.S1 의 면세는 단지 그들의 원대한 큰 포부가 될 뿐이다.광본은 중국 시장에 근거하여 현지화 개발과 위치를 정하고 전략이 성공하면 이념이 고단 차형으로 발전할 것이다.이 점에서 본전은 결코 금지령이 없다. 그러나 본전과 기존 차형 착오를 따르고 직접경쟁의 원칙을 형성하지 않을 것이다.

이념을 내놓기 위해, 광본의 연구 개발자 인터뷰는 3000개 목표 소비자를 넘어 일부 현지화의 설계 이념이 최종 채택되었다.이 중 요오일명 이 가장 인상적 인 건의 는 소비자 부운전 좌석 의 저축물 격 으로 디자인 할 수 있 도록 수시로 추출 할 수 있 기 편리 한 현재 대부분 차형 만족 할 수 없는 세부 사항 이다.하지만 저축물격의 설계 요구도 개발할 때 문제가 적지 않다. 운전을 장담할 때 물건이 떨어지지 않는다는 것을 보장하는 것은 어떨까? 이를 위해 저물격의 경사각을 위해 반복적인 모의실험을 했다.

S1 이 요구하는 저가 고품질은 역설적이었다 — 기존 브랜드의 부품, 일부 기술, 수입 재료의 대가가 만만치 않지만 국내에서 대체품을 찾는 것은 본전의 관문을 거쳐야 한다.예를 들면 문 손잡이, 전기 리모컨, 엔진 안의 부품 등, 본전 수만 번, 2년 이상의 실험을 거쳐야 한다.결국 이념 S1 60% 부품 재설계.

성립된 지 12년 된 광본에 대해 말하자면 이념도 이 합자자동차 회사의 새로운 페이지를 열었다."이념은 중국에서 태어났지만 중국 시장에 국한되지 않고 언젠가는 커서 해외로 수출할 것이다."야오일명은 미국의 노래 그림이 탄생한 것은 결국 본전 세계 체계의 일부가 된 것 같다고 말했다.

다국적기업이 저단시장으로 몰려들기 시작하면, 키리, 비아디, 길리들의 좋은 날이 계속될까? 야단스러운 기미가 나타났다.베이징에서 올해 자동차 요람 정책을 실시한 뒤 비아디의 판매상은 대부분의 소비자들이 몇 달 동안 대기해야 1년 동안 차량 번호를 흔들 수 있기 때문에 차, 차 구입, 차 구입, 차 구입 등 신중한 소비자들이 처음으로 차를 사고 싶어하는 경우도 있다. "자주자동차 브랜드가 시장에서 경쟁하는 ‘약세 군체 ’로 떠올랐다"고 말했다.비아디는 이미 새로운 대폭 가격 인하를 선언했지만 실제 발생한 효과는 미미하다.

어디서 결전

비판자는 이녕사가 현재 겪고 있는 곤경을 지난해 6월 말 발표한 브랜드 재소계획에 실패한 증거로 삼기 쉽다.이것은 몇 가지 문제를 설명할 수 있지만, 모든 문제가 아니다.사실 이녕은 새로운 로고를 바꾸고 브랜드의 내포와 제품 라인을 다시 정의하는 동시에 중개상 네트워크의 통합도 동시 진행 중이다.주문량의 하락은 중개업자가 새로운 전략에 대한 주저하는 태도를 반영하는 것은 불가피하다.

진정한 문제는 이녕이 팔수록 비싸고 싶을 때 소비자가 브랜드에 대해 아직 완전히 인정되지 않았다는 것을 발견했다.고성설, 이녕의 브랜드는 글로벌 고단 브랜드와 국내 대중 시장 브랜드의 경우, 뚜렷한 가치 지정, 카드가 중간 상태에 있는 것은 위험하다.

그러나 장지용은 이녕 회사가 반드시 변화를 시켜야 한다는 것을 알고 있다.중국 스포츠 용품 업계의 과거 규모의 성장 구동력에 의존해 감소했다는 이유다.장 은 올해 업계 평균 성장률 13%에서 14%로, 2009년 전 이 숫자는 35%였다.

그러나 한 의문은 자연적으로 발생한다: 업계 성장이 둔화되는 대세 추세는 이녕의 재보 숫자를 바꾸는데 왜 이런 추격자에 영향을 미치지 않았는가? 지난해 매출액은 26.1%에서 위안화 74.08억원, 2011년 Q3 주문회 금액은 지난해 동기 증가 약 20%로, 이녕과의 격차를 더욱 좁혔다.

레드 브랜드인 이녕과 블루 브랜드의 발달 단계는 다르고, 핵심 시장의 층급도 차이가 있다는 점이다.과대 및 일선 도시에서는 업계 성장률이 이미 낮아지면서 저선 도시시장으로 갈수록 상대적으로 성장률이 높아지고 있다.안정적으로 우위를 차지하는 3선 이하 시장은 1인당 1인당 1인당 1천 달러를 넘어선 신흥 소비자들이 있다.

장지용은 이런 상황과 10년 전 이녕과 유사하다.당시 이녕의 제품도 주로 이런 저렴한 가격에 처해 있으며, 1, 2선 도시의 신흥 소비자들이 주요 시장 점유율이 되며 급증했다.그래서 "브랜드의 가장 좋은 모델은 위에서 아래로 하는 것이다."장담하다.이들 소비자들이 나딕 아디다스의 문점으로 몰려들면서 리닝은 더 저선 시장으로 퇴각할 수밖에 없었다. "그래서 당신이 아래시장을 선택할 수밖에 없어 층층이 압박된다"고 말했다.

이녕은 안달보다 더 일찍 사거리에 도착했다.아니면 저선 시장에 계속 물러서든지, 아니면 고단 시장에 반격하든지.사실 선택은 어렵지 않다.독일의지은행의 통계수치는 2004년 중국 체육소비품 시장의 최대 점유율은 200위안 위안 이하의 제품으로 40%, 300 ~500위안 이상 30%, 500위안 이상 30%를 차지했다.그러나 2009년까지 이 데이터는 매우 큰 변화를 보이고 있으며 300 -500위안의 위안 가격의 제품은 40%를 넘어 500위안 이상과 비교할 수 없는 가격을 기록했으며 200위안 이하의 제품은 이미 12%로 떨어졌다.400원 이상의 가격 구간은 시장의 최대 증가량의 부분일 것이다."이녕 회사는 기초시장 가격대비 경쟁에 참여하지 않고 주류도시 가치소비시장에 참여해야 한다"고 말했다.이녕 본인은 앞서 내부 연설에서 말했다.

더욱이 추격자의 브랜드로 대중시장에 중점을 두면 중국의 도시화 프로세스를 충분히 이용할 수 있다.안달, 피크는 앞으로 2년 내에 계속 강세를 유지할 것으로 예상된다.그러나 보스턴이 소비 품목 전문가인 료천서는 이들 브랜드가 소비자에게 장기간 ‘ 저렴한 개념 ’ 을 바꾼다고 생각한다.스포츠 용품 업계의 가격은 그다지 넓지 않기 때문이다. 톱 브랜드는 저단브랜드와 비교하면 가격이 크지 않기 때문에 소비 업그레이드의 고객군들이 중단시장에 집중하고 있으며 기업은 이런 성과를 얻을 필요가 있다.

천장에 닿지 않았기 전까지는 여전히 파란 브랜드들의 가장 큰 임무였다.경제형 체인 호텔 업계에서 7일간의 이야기는 이와 비슷하다."초급 단계에서 땅에 닿아 땅에 재배하는 것은 무엇보다 가치가 있다."7일 체인 호텔 CEO 정남기러가 기자에게 "(제품의 품질)은 실력의 확장에 따라 한걸음 한걸음 최적화될 수 있다"고 말했다.

7일은 중국식 확장의 전형이다.2010년 12월 31일까지 7일간 568개의 호텔이 운영 중이며, 3121개 직영점과 247개 관리점을 포함해 총 56410칸으로, 규모는 2009년 출시 전 2배에 이르는 것으로, 집과 다름없다.또 7일 현재 직영점 25곳이 조립기인 데다 172개 관리점도 계약했지만 개업은 하지 않았다.2011년 발표한 새 개점 수 290개는 집보다 높다.폭발적인 증가는 회원 수량도 있다.지난해 말 7일간 회원이 1650만 명을 넘어 동기 대비 69.2% 증가했다.이 중 유효한 회원수는 560만, 집의 이 숫자는 380만 명이다.

정남기러기는 유효한 회원의 비율 변화법칙을 관찰한 적이 있다. 개점 속도가 늦어지면 비율이 50%로 올라가고, 속도가 빨라지면 이 비율이 떨어진다.가게가 하나 열릴 때마다 주변 홍보 효과가 있어 더 많은 사람들이 등록한다.7일간 회원 등록 기지수가 가장 큰 장점은 소비 전환의 회원 숫자도 커진다.

정 확장 비결은 점장의 권한을 충분히 주며 내부 경쟁을 장려하고'내부 합병'까지 했다.앞서 두 분기 경영 실적이 뛰어난 점장은 실적이 좋지 않은 매장에 대해 ‘ 합병 요청 ’ 을 할 권리가 있다.점장은 인수 관리 후 본부와 자신이 설정한 임무 완수율에 따라 더 많은 이윤을 얻을 수 있다.7일간의 점장은 언제나 경쟁에 직면하여 자신이 힘이 있어야 한다.만약 그가 동력이 없다면, 이런 경쟁에 참여하지 않으면, 그는 다른 사람에게 밀려날 것이다.정남기러기.

속도와 규모는 여전히 이 업계의 게임 규칙이다.경제형 호텔이 영향을 줄 수 있는 고객 그룹은 삼성 이하의 숙박조건을 받아들일 수 있다.중국의 현재 삼성 이하 호텔은 약 2만 ~3만개로 보수적으로 유력한 대체 경쟁자의 경제형 체인 호텔 수는 전체 규모가 이 숫자보다 낮지 않을 것으로 추정된다.현재 4대 브랜드가 차지하는 시장 점유율이 10%도 안 되는 것은 4대 브랜드는 최소 2000개 이상의 규모가 시장포화기에 들어설 수 있다는 뜻이다.누가 이 규모를 일찌감치 하면 누구보다 영향력이 있고 가치가 있다.이에 근거하여 우리는 빠르게 확장된 전략을 세웠다.정설.

이에 대해 CEO 손견도 마찬가지다.그러나 손은 또 다른 시장: 4,5성급 호텔을 보았다.2008년 집에서 이브랜드를 내놓았다.손은 중국 중고단호텔에서 진정한 플랫폼이 하나도 없다고 생각하며 234선 도시에서 이 같은 호텔은 단별 위주로, 중단호텔은 아직 규모가 형성되지 않았고, 소비업그레이드는 소비자들이 더 고품질의 상품을 구하고 싶어할 것으로 보인다.더욱이 비용 압력은 집에서 반드시 상품의 가치와 가격을 높여 더 큰 이윤 공간을 구할 수 있도록 했다.

이와의 탄생은 쉽지 않다.글로벌 금융위기와 이씨의 성장은 2년이 완화되었다.지난해 말 이와 이야말로 발력으로 성도, 서안, 태원 등 23선 시장에 들어섰다.손은 집과 같은 경쟁 유전자를 복제하고 이상을 중시하는 것이며, 모든 불필요한 디자인과 서비스를 없애기 바란다.상하이 보루에 위치한 첫 번째 집과 이호텔은 미국 캘리포니아에서 온 디자이너 디자이너 디자이너 설계, 복도에 있는 카펫은 검은색 배경 우주를 대표하고, 각 방마다 색다른 빛깔의 등장식, 파란색 표시 빈방, 빨간색 표시는 사람이 살고 있다.가구 사용은 피아노 페인트인데 방 한 칸의 조가가 12만 위안에 이른다.

손견은 외국의 이런 번복설계를 빨리 발견하고 경영 연쇄성 호텔을 잘 운영하는 예를 들면 집에서 치명적인 타격이 될 것이다 — 대규모 복제할 수 없다.손자는 감법을 시작하여 불필요한 설계를 없애고 이와 투자수익률을 계산했다. 투자는 거의 가빨리의 1배나 빠르지만 판매 수입은 후자의 1.8배에 달한다."이와는 미래 발전의 새로운 엔진이다. 지금의 집과 단첩은 아직 멀지 않다. 본말이 전도될 수 없다."손견은 "10년 후에는 주력 엔진이 될 수도 있지만 오늘은 이렇게 볼 수 없다"고 말했다.

집들이 올라가면 국제 고급 호텔 브랜드도 중단 시장으로 삼투하고 있다.대륙간 호텔그룹 (IHG) CEO 코스레트 (Andrew Cosslet) 은 중국 시장을 열어 반드시 피라미드의 원칙을 따라야 한다고 말했다. 5성급 호텔로 진입한 후 정품 개념과 중단 시장호텔에서 투입된다.대륙 간 베이징 리도 휴일 호텔 1984년 개업, 중국 주둔 국제체인 호텔 그룹이 됐다.

지난해 11월부터 대륙 간 특수 개조 계획을 진행해 2004년 중국'단축휴일 호텔'(Holiday Innexpress) 브랜드 중국어 명칭을'지선 휴일 호텔'(Smart Choice), 여가 같은 경제형 연쇄호텔의 저렴한 이미지와는 차별이 있다.대륙간 호텔은 조사 후 중국의 여행자가 점점 똑똑해지고, 원하는 것이 무엇인지 잘 알고 있는 호텔의 특질을 선택할 수 있으며, 돈을 쓰지 않고 즐기거나 즐기지 않는 서비스를 선호하고 있다.

문제는 중국의 현재 서너 성급 호텔이 품질의 불통일이 존재해 소비자들의 선택을 우려하고 있다는 점이다.이노를 겨누는 시장찬스처럼 중국 중단호텔의'이어지지 않는다'는 문제로 호텔 브랜드를 잘 운영하는 해외 그룹의 거대한 상업기였다.현재 대륙간 휴일호텔의 확장력을 추가로 결정해 현재 29개는 앞으로 3년 안에 한 배 더 늘리기로 했다."지선휴일 이 브랜드는 중국에서 많지 않다. 우리는 이 세분시장의 선두가 되기를 바란다."대중화구 마케팅 부총재 (Nick Barton)에게 알려주세요.{page u break}

How to

이 업계의 진정한 지도자가 될 수 있는 운명의 옳은 길을 피하는 것이다.이는 규모와 상관없이 중국 기업이 대규모 저비용 제조를 통해 서방 경쟁자들을 시장에 끌어들이는 것과 마찬가지다.그러나 본질적으로는 소비자 중 두뇌 점유율에 관한 전쟁이다.

나는 중국인이 앞서가는 속도, 서방 기술과 자주기술을 합병하여 저원가 생산의 총명함과 지혜를 깊이 감탄한다.중국 브랜드는 하나의 상승 단계가 필요하지만 선진국보다 실현되는 시간이 짧을 것 같다.모리트그룹 아태구 소비품 업무담당자 탕스틴 스텝 스타커가 기자에게 말했다.

당스테르의 견해는 대다수의 서양인들이 중국 브랜드에 대한 인식을 대표할 수 있으며, 즉 중국인들은 생산 라인을 돌보는 데 능숙하지만 브랜드 플라스틱 면에서는 기교가 부족하다.

이것은 정말 어렵지만 한번 해볼 만하다.혹시 헤르의 예는 많은 중국 기업들이 같은 자신감을 세울 수 있을지도 모른다.2010년 하이어는 글로벌 매출액 1357억 위안을 이루며 동기 대비 9% 증가하고, 연간 이윤 62억 위안, 이윤 증가폭은 수입의 8배이다.중국의 많은 판매 수입이 천억 위안을 넘는 대형 제조업체들이 모두 규모의 성장에 직면하고 있는 상황에서 헤르는 어떻게 이윤을 배증할 수 있을까?

그 의지는 바로 고급 시장에 진출하고 제품 구조를 조정하여 고위 제품의 이윤 엔진이 되는 것이다.하이어의 주력 제품 냉장고를 예를 들어 하이얼은 2007년 9월 고단 브랜드 카사제 (Castarte), 이윤 공헌도의 성장속도는 전통 하이어 냉장고의 6배로 증가했다.이 배서는 글로벌 유명 시장연구기관 구예국제인 (Euromonitor) 통계 자료에 따르면 헤르는 대형 화이트 가전 분야에서 6.1% 의 글로벌 시장 점유율을 다시 한 번 연달아 세계 1위에 오르며 21년 연속 중국 냉장고 시장에서 우승 자리를 유지하고 있다.이 성장은 헬이 3대 해외 시장의 진보: 북미, 중동, 아시아태평양 지역에 덕분했다."헤르는 중국 시장에 대한 의존을 끝낼 것이다."유럽 예의 국제평가설.

그러나 고단자 브랜드를 만드는 것은 일반적으로 완전히 다른 업무 모델과 프로젝트를 만들어야 한다는 것을 깨닫게 된다. 그것은 오래된 패턴과 어울리기 어려울 수도 있다.예를 들어 헬은 냉장고 업무부문에서 카사제 브랜드를 위해 전문 설계 개발팀과 새로운 작업 과정을 조성했다.예를 들면 집에서는 이와 같은 다른 회사일 수도 있다.

중국에서 온 신세계 도전자는 저비용 기반 업무 모델을 넘어 서비스 시장을 확장하고 있다.하지만 앞으로 10년간 중국 본토챔피언 기업의 경쟁력은 여전히 시련을 겪을 것으로 보인다. 진정한 글로벌 조직과 업무 범위를 세운 중국 기업도 예외가 아니다.

이 톱은 업계마다 다른 형태로 나타날 것이다.지난 10년 동안, 골드위치 기업은 다음 네 가지 방식으로 주요 업무를 보호한다: 업무 패턴을 조정, 경쟁력, 빠른 발전 경제체를 글로벌 공급 체인, 인수 및 도전자들과 협력, 전통기술 강화, 서비스 등 우위를 유지하고 있다.이 방법들도 곧 신진자에게 따라 시행될 것이다.

중국 기업은 본토적 우세를 이용하여 세분시장에 집중하는 것은 더 큰 성공을 의미할 수 있지만 소비품 시장에서 그 강대한 학습과 브랜드 운영 능력을 보여야 한다.중국 중산계급 및 부유한 소비자의 제품의 품질과 소비습관 차이는 기업이 다른 제품에 비해 어떤 특이한 장점을 가져올 수 있는지, 또는 기업이 더 많은 정제 제품을 제공할 수 있다고 강조한다.이 방면에서 다국적 거물들은 베스트 참조과를 제공했다.

가치 사슬의 관건자원은 중국 브랜드의 약용문 (약용문) 을 위한 중요한 보조력을 제공할 것이다.자동차 분야에서 이런 변화는 이미 발생했다.그중 가장 주목받는 거래는 길리 지주가 월보 (Volvo) 달러를 인수하는 데 있어서 이정표의 의미가 있는 거래는 중국 자동차 거두가 글로벌 자동차 산업 구도에서 한 층 더 올라가는 것이다.

일부 작은 수매는 특수 세분시장의 전유 기술에 더욱 관심을 가진다.지난해 비아디는 일본의 유명 자동차 모형 제조업체 (Ogihara) 를 보유한 일본관림공장의 수입을 낭중, 물억새가 세계에서 가장 큰 독립자동차 모형 생산업체 중 하나다.현재 관림공장에서 전체 프레스 모형을 제공하는 비아디 고단 차형 G6 이 이미 출시됐다."이번 인수 목적은 부족, 산업체인 개선, 시장의 자산을 보완하는 데 있어서, 기업이 필요한 핵심기술특허를 얻을 수 있다"고 말했다.비아디 부총재 하치빙은 기자에게 말했다.

중국 인수자의 실력은 이미 글로벌 거래 중반권 가운데 반복되는 화제다.Tomson Reuters (Tomson Reuters) 의 데이터는 2010년 중국의 해외 인수 거래액이 37% 로 약 554억 달러로 중국 바이어가 합산 총액의 3분의 1을 차지했다.3월 23일까지 올해 합병 총액은 약 147억 달러에 이른다.10년 전 중국 기업은 매년 해외 인수액이 15억 달러였다.

국제 거물들은 어떤 유형의 자산을 팔려고 하는데, 대부분 중국 바이어를 찾는다.합병구매는 이미 서쪽에서 중국에서 중국 인수 항목에서 중국에서 서구에서 기회를 찾는다.당쿠르트"5년 전에 그런 게 아니었어요."

해외에서 인수하는 중국 회사들은 대부분 ‘투명 천장 ’에 부딪혔기 때문: “중국의 업무가 계속 늘어날 수 없었기 때문 ”이라거나, 상류원료, 자원이나 기술 분야의 수요가 있기 때문이다.대종 상품, 기계 제조 분야뿐만 아니라 소비품 분야의 거래 활동은 나날이 늘어나고, 광명식품은 다종의 해외 인수에 참여했고, 호주 유업은 글로벌 정상급 양유제조업체인 네덜란드 유업체 해푸케노51%를 인수했다.

하지만 중국 기업가는 기존 구도를 깨고 생각보다 어렵게 될 수도 있다.영국 검교대 발전연구학과 의장 피터? 노란은 전체 가치 사슬에 나타난 자본집중 현상을'폭포효과'라고 부른다.산업집중의 가장 눈에 띄는 부분은 선진 기술과 명품을 가진 유명 회사들이 성장한 가치 사슬에서 가장 높은 점을 차지한 ‘시스템 통합자 ’나 ‘조직의 뇌 ’를 비롯해 주요 고객은 글로벌 중산계급이다.많은 업계에서 소수의 회사들이 업계 총판매 수입에서 차지하는 비율은 절반이나 더 많다.

이러한 폭포 효과는 상업 경쟁과 기술 진보의 성격에 심각한 영향을 끼친다.개발도상국의 회사가 대면하는 도전은 처음보다 훨씬 심각해 보인다.이들이 앞서가는 ‘시스템 통합자 ’에 큰 어려움 (즉 산업구조의 ‘빙산 ’의 눈에 보이는 부분도 있다. 또한 현재 글로벌 공급 사슬을 몰고 있는 거의 모든 체인을 쫓는 강세 회사 측면에서 큰 어려움을 겪고 있다.

중국 기업은 임기가 멀다.모든 것이 노란의 말대로 “너 (서방)는 이미 나 (중국)에 깊이 들어갔지만 난 아직 너 (I have you within me, but you do not have me within you)”라고 말했다.