수평: 기대 폭락 & Nbsp; 주력 계약 무게 5%

오늘

마감까지 IF1009 가 5.18% 하락폭이 가장 크다.

현물 시장에서 상해 인구 300지수가 2592.02시, 4.59% 하락했고, 상하이지는 108.65시로 2427.05시, 하락폭이 4.29%, 심지가 503.03.03.03%, 하락폭이 5.03%, 9508.91점을 기록했다.

두 시의 거래량이 확대되다.

계약은 어제 상대적으로 상대적으로 상대적으로 상해 깊이가 300% 를 나타내며 일정한 항락성을 나타내고 7월 계약기차 추세를 나타냈다.

오후 중신은행이 재차 이동을 가리키는 반응은 예민하고, 14시 41분, 7월 계약기차는 일내 최대치 -24.83시에 빠르게 수렴하는 시각이 아침 10시 50분에 나타난다.

우리가 이전에 언급한 30시의 현금 차익 밸브에 따르면 온종일 득이 없다. 이미 창고를 개설한 투자자들은 여전히 끈기 있게 평창 기회를 기다릴 수 있다.

8월 계약의 추세는 7월 계약과 비슷하며, 일내 기차 최대치 -40.63시 역시 오후 14시 41분에 나타났고, 우리가 앞서 언급한 45시의 정기 현금 밸브에 따르면, 하루는 여전히 득이 없다.

기한 가격 수준에서 주력 계약이 현재 앞당겨 인도 상태에 들어섰다.

원월 계약의 기회를 주목할 수 있다.

어제 180ETF 거래액은 2억 12억 원, 50ETF 거래액은 5.89억 원으로 분분분히 저위를 유지하고 있다.

지난 달 계약서에는 아직 좋은 득점이 없었고 8월 -7월 가격차가 13.4시에서 19.6시까지 걷고 있다. 단선조작으로도 파악하기 어렵다.

12월 -7월 가격차는 예상대로 쟁반에서 다시 하행한다. 14시 12분, 가격차는 일내 최소 85.2시까지 줄여 90시까지 줄여, 후시는 여전히 귀환 합리적인 내적 수요가 존재하며, 크로스 세트 중 가장 참여 가치가 있는 그룹으로, 이미 입장자가 보유하고, 가격차를 기다릴 수 있다.