재제조 산업 계열 지원 정책 이 출범 될 것 이다

자동차가 낡은 새로운 정책을 바꾼다는 동시에 거대한 산업이 조성되고 있다.

기자는 21일 국발개위원회에서 재제조산업발전의 의견을 추진하는 등 부양정책이 가능한 한 빨리 출범할 전망이다.

업계 인사들은 자동차 부품만 한 번 더 만들어 2015년 시장 규모가 200억 위안을 넘어설 것으로 전망했다.

정부의 부양 아래 다른 제품의 재제조 시장 규모가 더욱 가관될 것으로 보인다.

일부 재제조 항목은 재정 지지를 얻을 것이다

개정위 관계자는 이미 재제조산업 발전에 관한 의견을 조직하여 최근 관련 부처와 연합하여 재제조 산업 건강의 질서가 빠르게 발전할 수 있도록 지도했다.

재제조는 기전제품의 고과학기술을 전문화하거나 업그레이드 개조하여 신품과 같은 양량화 제조 과정을 되살리는 것이다.

중국 공정원 서빈사의 연구에 따르면 신품에 비해 제품은 원가 50% 절약 60% 절감, 절감 70% 환경에 대한 좋지 않은 영향은 제조 신품에 비해 현저히 낮아진다.

개정위 인사는 곧 출범될'의견'을 내놓고'재제조 제품 목록'을 편성해 디렉터리 제품에 대한 세수 혜택정책을 실시하겠다고 밝혔다.

이 관계자는 또 다음 단계에 중앙예산 내의 투자 지원을 이용하여 중점 사업을 재제조 전형기업을 양성하겠다고 밝혔다.

재제조 시장 규모는 예측하기 어렵다.

신흥 산업을 양성하는 것은 장기적으로 체계적인 일이다.

이 같은 경우는 현재 내년 2년 동안 국가발개위원회가 관련 부문 편제산업발전계획 `125 `시기에 우리 나라가 산업 건강발전의 목표 `을 재제조하는 목표 ` 중점적 임무와 보장조치를 추진하여 순환경제형성 큰 모범을 형성하고 새로운 경제 성장점을 육성할 것이라고 말했다.

여러 가지 요소들이 재제조 산업을 통해 고속도로로 들어설 전망이다.

서빈사는 개혁개방 이후 우리나라가 수입한 설비만으로 조억 위안에 달하고, 이 설비들은 폐기기에 속속 진입할 것이며 재제조공사를 통해 복구할 수 있다면 거대한 시장이 될 것이라고 지적했다.

또 조작 절차가 더 번거롭고 노동력에 대한 수요도 더 크다.

일반적으로 회수된 폐기물자는 다양하고 신구 정도도 다르다. 분해, 청소, 부품 검정, 사별 등 유통의 업무는 인공으로 완성하고, 노동력을 사용하는 것보다 기계를 사용하는 것보다 더 수지가 맞는다.

서빈사는 재제조 과정에서 노동력과 일상 지출 등 원가가 60% 이상을 차지했다고 말했다.

이 특징은 중국 노동력이 상대적으로 과잉된 정세에 적응해 더 많은 일자리를 제공할 수 있다.

중국 자동차 공업협회 부비서 총장은 2015년까지 우리나라 자동차 생산량 2200만 대, 부품 수요가 5100억 위안에 달할 것으로 예상된다. 만약 5% 재제조 부품 수요도 255억 위안에 이른다.

자동차 예비 재제조는 산업의 한 구성 부분일 뿐이다.

개발위원회 관계자는 앞으로 자동차 부품 재제조 산업화를 추진하면서 공정기계, 선반 등 제품을 재제조해 기술 수준을 높이고 확대 응용을 확대하겠다고 밝혔다.

255억 원

중국 자동차 공업협회 부비서 태평이 2015년까지 우리나라 자동차 부품 수요가 5100억 위안에 달할 것으로 예상된다. 만약 5% 가 재제조 부품을 채택하면 수요가 255억 위안에 달할 것이다.