온령 신발이 시장에 들어가면 자주 카드 & Nbsp; 의심하는 곳 독점치

온령 신발은 시장에 들어가기 어렵다.

항주 신주 안경 성 신발 거래 구 696호 노점 에 전용 온령화 장사 를 하는 온령적 경영 호인 진영신 안내 기자에게 소개했다. 그는 온령에서 항주 신주 안경 도시 에서 신발류 장사를 한 지 이미 여러 해 되었는데, 주로 경영하고 있다

"지난달부터 물건이 시장 대문에 들어갈 수 없습니다."

진씨는 시장이 ‘ 동시 쾌송 ’ 의 한 토운부만 인정하고, 신발은 온령에서 시장 입구로 운송되는 데 있어서, 동시의 쾌락을 위탁해야 운하는 신발이 방행될 수 있고, 반대로 시장의 문밖을 가로막는다.

“ 탁송하러 온 상품을 끌어올리기 위해 경영자는 손의 장사를 내려놓고 시장 대문 입구로 물건을 인수할 수밖에 없다. 만약 화물을 많이 찾아서 시장 대문 입구에서 화물을 끌어올리면 ‘동시 쾌송 ’의 조업에 의해 압류되고 경영자는 ‘동시 급송 ’에서 인력거꾼에게 수레를 들기 위해 수레를 수레로 들고 다니기 위해 ‘110 ’을 여러 번 신고했다.”

시장 구두거래구의 581호 노점상 온령화 장사를 하는 온령적 경영호인 왕금파도 경영자가 탁송부를 선택할 권리가 있다고 한다. 시장은 굳이 ‘동시 쾌송 ’에 의뢰하고 시장에서 ‘동시 쾌송 ’을 위탁하고 시장에 이르는 ‘동시 쾌송 ’의 조원들이 노점상으로 나섰고, 가방 수당 1.8위안, 무형중에 경영자의 경영 원가를 늘리는 것이 무엇인가?

　　确定托运部是维护市场秩序

경영자의 의견을 가지고 기자를 안내하여 시장 주최 측을 방문하였다.

“경영가와 탁송부 사이의 갈등은 있지만 우리는 관리할 수 없다. ‘회사 ’는 탁송권을 ‘동시운운수 ’에 건네주었다.”

항주 신주 안경성 사무실 서위성은 기자에게, 시장 투자자는 그들과 회사의 두 부분으로 구성되었고, 서위성이 말한 ‘회사 ’는 항주 결상 실업 유한 회사를 가리킨다.

“한 토운부가 시장에서 경영을 확정하는 것은 시장경제질서를 더욱 잘 지키기 위한 것이다.”

안내 기자 의 뜻 을 듣고 항주 청상 실업 유한 회사 사장은 "동시 쾌송"을 시장에서 탁송 경영 은 1998년 부터 운영 탁송 자격 과 합법적 수속 을 운영 하 고 시장 주최 측과 탁송 청부 계약을 체결했고, 바로'동시 쾌락'이 온령화 운송 업무를 이어받아 운영 사업이 줄곧 좋았고, 대부분의 경영 가구도 만족했다.

“한 달 전 경영자가 다른 탁송부가 신발을 운반해 온령에서 항주를 운반하는 업무를 위탁하기 시작했는데, 우리는 이렇게 불안한 요인을 발견했다.”

정청은 이전에 탁송부 경영만 있었고, 경영자의 물건이 적었다면, 이들이 직접 이 탁송부에서 빨간 나시 를 입던 조부와 함께 탁송부 책임자에게 배상 처리를 협의할 수 있었지만 지금은 다른 탁송부가 생겨서 경영자의 물건이 잃어버리면 책임을 회피할 수 없다며, 서로 미루는 상황이 생길 수 있다고 말했다.

기자는 다른 탁송부 경영자를 선택하는 것은 경영자의 권리이며, 더욱이 현재 장사가 어렵고, 한 토운부 경영 무형중에 경영자의 경영 원가를 늘리게 되며 지정한 이 탁운부는 경영자 추월 경영자의 권리가 있습니까?

정청은 현재 항주 신주 안경 도시에서 경영자가 2,3백 가구를 운영하고 있으며, 이 중 신발장사는 246곳이며, 탁송부 경영자에게 의견 있는 경영자도 소수이며, 경영자 차들을 공제하는 일이 극소수로 늘어났다.