旅行企業は免税の「新コース」を開発します。

新型肺炎の流行は観光業界に大きな衝撃を与え、国内旅行企業は単一業務モデルに大きな経営リスクがあることを十分に意識させました。この「疫」を通じて、業務のリスクに対する耐性をいかに高めるかは、国内旅行企業の共通課題となっている。

「旅行企業は先天的にお客様の資源優勢を持っていますが、どうやって「流量の変化」について文章を書いたら、旅行企業が業務の多様化を実現できるかという考え方になります。観光業界のアナリストは21世紀の経済報道記者に語った。

実際、国内旅行企業にとって、主要業務をめぐって多元化の発展を実現することはほぼ共通認識になります。このうち、シーザーホテル業（000796.SZ）、大衆信旅行（002707.SZ）をはじめとする国内旅行企業はお客様の資源と免税分野を結合し、免税の「新コース」を開拓しようとしています。

しかし、ある業界関係者は21世紀の経済報道記者に対し、旅行企業は免税業界を配置し、旅行業務と相補的に形成できるが、免税品の小売は国家特許経営業に属し、免税許可証の制限は旅行企業がこの市場で積極性を発揮しにくいことを示していると指摘しました。

国内旅行企業はお客様の資源と免税分野を結合し、免税の「新コース」を開拓しようとしています。IC photo

旅行会社は免税の「新コース」を走ります。

4月8日夜、シーザーホテルは会社の登録地を「陝西宝鶏」から「海南三亜」に変更すると発表しました。二十数日前、同社は三亜市政府と提携契約を締結したばかりで、シーザーホテルは三亜での旅行、免税などの業務発展によって現地政府の裏書を取得しました。

21世紀の経済報道記者によると、シーザー旅業の免税分野の配置は昨年6月までさかのぼることができます。

その時、同社は中国出国人員サービス有限公司（以下、中出服という）と提携し、天津国際客船母港に入港して免税店に入ると発表しました。持ち株比率は49%です。

免税店に参入してシーザーホテルにレイアウトの第一歩を踏み出しました。免税会社を設立し、さらに「バインディング」と中出しサービスとの提携関係を、免税「新コース」を疾駆させます。

2019年11月3日、シーザーホテルは2つの公告を連発し、再び免税分野に力を入れました。まず、同社は2億元を出資し、海南省海口市に海南同盛セガ免税グループ有限公司（以下同盛免税という）を設立して海南離島免税産業に入ると発表した。

江蘇中服免税の最大株主は中出服で、持ち株比率は70%で、後者は市内の免税店の経営資質と同時に港入国と出国免税の免許証を持っている唯一の会社です。

今年、シーザーホテルと中出服の協力関係が再び深まりました。3月18日、シーザー旅業の傘下の全資子会社シーザー同盛の中標である北京嘉宝潤成免税品貿易有限公司（以下嘉宝潤成）は増資して株拡張プロジェクトを行い、そして中出し服と「増資協議」を締結しました。増資金額は8000万元です。株式の構造が変更された後、シーザーホテルはこの北京市内の免税店の40%の株を持ちます。

離島から免税して市内の免税店に行くと、シーザーホテルは免税の分野で「突進」します。カエサル旅業副会長の徐偉氏は、「2019年10月にカエサル旅業の実権変更後、会社の実権控人と創始者は『一主三輔』の発展構想を提出しました。今後は旅行を中心として、食品（航空食、鉄食）、免税と金融業務（易生支付）を両立させ、これらのサブプレートは今回の疫病状況における会社のリスク対策能力を大いに強化しました。「です」

実際、免税分野に目を向けていた旅行企業は、シーザーホテルの一つではなかった。

今年2月に、信用旅行は中国免税品（集団）有限責任公司（以下中免グループという）と戦略提携協議を締結し、域内外観光小売市場を共同開発すると発表しました。これに対して、众信旅行は中免グループとの提携を通じて、免税とショッピングの分野に本格的に参入すると表明しました。

公開資料によると、中免グループは国内最大の免税事業者であり、国務院の授権を経て全国的に免税業務を展開する国有独占会社である。この会社は中国国旅（60888.SH）から100%持ち株しています。免税の本業に焦点を当てることによって、中国旅行の業績速報によると、2019年には480億元の売上高を実現する見込みで、純利益は約47億元に大幅に引き上げられた。

また、21世紀の経済報道記者によると、国内最大のOTA企業のキャリアは数年前から国内外の免税店と提携している。

        2017年、シートリップグローバル購入は海南免税店と正式に提携を展開し、二国間の流量補完とオフライン上のルートの開通を実現すると宣言しました。2018年、シートリップグローバル購入とドバイ免税店の提携契約を締結し、シートリップユーザーがドバイ免税店で買い物する際の独占割引などの増価サービスを実現しました。同年、シートリップグローバル購入はシンガポール新羅免税店と提携を拡大すると発表しました。アジア市場協力の取引先の配置を拡大しました。

新入局者の“包囲を突破します”は容易ではありません

免税分野で入局者が多いにもかかわらず、現実的な苦境はシーザーホテル、大衆信旅行の前に置かれています。

有名ではない観光業界のアナリストは21世紀の経済報道記者に、旅行企業は資源の優位性を持ち、換金経験が豊富で、免税領域に入るのに役立ちますが、国内の免税市場の空間はまだ昇格されています。

中国の免税業界は1979年から40年の発展を経て、2018年の販売収入は395億元に達し、急速に伸びています。しかし、海外の免税消費に比べて、国内の免税消費の還流空間はとても広いです。商務部の発表したデータによると、2018年に、中国の住民が国外で免税商品を買うのは全体的に1800億元を超え、全世界の免税市場の売上高の34.8%を占め、国内の免税消費の4.5倍である。

巨大な昇格スペースの下、国内免税市場はまだ開放されていません。

免税小売はフランチャイズ経営業界に属しているので、中国の免税品業界は免許証の授権運営機構を採用しています。21世紀の経済報道記者が発見したところによると、現在中国では中免グループ、海南免税、珠免グループ、中出し服、深免グループ、日中免税及び中華僑免税の7社しかありません。このうち、中免グループは継続的な統合を経て、国内免税業界のトップ企業となり、市場シェアは8割を超えた。これを受けて、全資が中免グループを持っている中国旅行はここから国内最大の免税旅行企業になりました。

しかし、免税業の高利益は旅行会社の「頭をつぶす」に値する。上記のアナリストは、「旅行会社の伝統業務に比べて、免税は利益の高い業界です。」免税収入の90%以上を占める中国旅行の財務データを参考にして、2019年上半期、同社の商品貿易業務の粗利益率は51.76%に達した。

既存の政策の下で、観光企業は免許証を持っている免税会社と協力してこそ、免税分野での深耕を実現することができます。カエサル旅業と中出服は合弁会社を設立し、みんなの信用旅行と中免グループが戦略合意に調印しました。いずれも旅行企業の「曲線」で免税許可証の穴を埋める唯一の方法です。しかし、このバインディング式の協力は、ホテル業の持牌免税会社への大きな依存性を反映しています。

カエサル旅業と三亜市の戦略提携が調印される少し前に、国家発展・改革委員会など23部門が共同で「消費拡大・質的向上の促進に関する強力な国内市場の形成の加速に関する実施意見」（以下「意見」）を発行し、免税業界の発展に対する支持を強めた。

この3月13日に発表された政策文書は、国内市場の供給を大幅に最適化し、輸入商品の供給を改善し、免税業政策をさらに改善することを提案しています。その中で、「意見」は免税業務に対して明確に表しています。第一に、海外の人にサービスを提供することと私の出国住民と同じように、中国の特色のある市内免税店を建設します。空港の港免税店は市内免税店のために出国貨物引換ポイントを設けます。第二に、港免税業務を拡大し、港免税店を増設します。第三に、適時に免税限度額と免税品の種類を調整することを検討します。免税店は一定面積の国産商品販売エリアを設けています。

あるブローカーはこの分析に対し、上記の政策は免税業に対して消費を促進し、内需を牽引する機能を十分に肯定しており、市内の免税店の政策緩和はすでに言うまでもない上、免税業界は政策推進の下で新たな発展チャンスを迎えることが期待されている。

特に、旅行会社は海南で免税分野の「激戦」を起こす見込みです。中新社が3月25日に伝えたところによると、離島免税政策の海南観光促進効果をさらに発揮するため、海南島は中央の支持を獲得しています。在自貿易港の枠組みの下で離島免税政策を更に開放しています。免税経営主体の増加、離島免税ショッピングの消費制限額の拡大、免税商品の種類の増加などが含まれています。

政策の継続性を考慮して、海南離島免税免許証の有限競争は大体率を緩めます。東興証券はこの分析に対し、免税政策は世界的な疫病の影響を受け、海南離島免税の関連政策は優先的に着地する見込みで、世界的な疫病が比較的安定してから市内の店が国民に開放する政策を推進することを期待しています。

緩和信号を解放し、旅行企業が免税分野に進出するか、新たなチャンスを迎える。しかし、疫病の場合、免税政策の着地のリズムは影響を受けます。同時に、疫病は免税分野での短期的な消費衝撃も無視できません。シーザーホテル、大衆旅行など入局者の「包囲」は容易ではありません。