スチールワイヤリングが紡績毛羽に与える影響

スチールカラーとスチールコイルはリングスピンドル紡績の高速要素と重要な部品であり、紡績生産レベルと製品品質に直接影響を与える。レールや列車のようにスチールカラーとスチールコイルは分割できず、紡績生産に与える影響は主に紡績糸の断頭率であり、それによって紡績機の車速と効率に影響を与える。これらの製品品質への影響は主に紡績毛羽であり、関連資料の統計によると、紡績毛羽の30%〜40%は鋼製襟と鋼線輪によるものであり、また、鋼製襟、鋼線輪の不良組み合わせも紡績綿粒と飛花及び化繊糸の白落ち粉を形成し、白落ち粉が深刻な場合は染色後に規則性色収差を呈することがある。

スチールワイヤリングが紡績毛羽に与える影響

スチールカラーとスチールコイルが紡績毛羽に与える影響には、主に3つの側面がある。

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スチールカラーとスチールコイルの糸通路が不適切で毛羽を形成する

ワイヤリングは、図1に示すように、ワイヤリングの部分的な摩耗の原因となります。糸はワイヤリング上で運転するときに糸通路を形成し、もしワイヤリングの糸通路がスチールカラー、ワイヤリングの摩耗領域と接近したり交差したりすると、糸の運転時に摩耗箇所に滑り込み、糸を摩擦して毛羽を発生し、さらに糸条を切断して断頭を形成し、特にワイヤリングの形状が小さく、通路が狭いときに発生しやすい。

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スチールカラーの減衰による毛羽の発生

スチールカラーの衰退の実質はスチールカラーの使用日数が長いか、不適切な使用であり、スチールカラー滑走路の表層の深刻な摩耗を招き、スチールカラーとスチールコイル間の摩擦要素を低下させ、不安定にし、それによって紡績張力が急減し、エアコイル膨張とスクリーン衝撃が衝突して毛羽が発生することをもたらす。

スチールカラーが衰退して形成された毛羽は、紡績糸の長さに分布するのに明らかな規則性があり、規則性に類似した条の乾きが均一でなく、紛らわしいことがある。図2に示す毛羽曲線は、錫雷SDL-98型糸毛羽測定器により測定され、検査系鋼の襟の衰退によるものである。この紡錘が底部で成形されると、エアリングが膨張し、スクリーンに当たって毛羽が発生する、スチールカラー板は昇降するたびに周期的な毛羽を形成し、底部の成形が完了すると、エアリングが減少し、ヤーンバリア板に衝突しなくなり、周期的な毛羽は発生しなくなる。

　　    USTER3、4型ストリップ乾燥均一度計の毛羽計は、高速条件下で各cm糸上の毛羽の全長を試験し、毛羽曲線図、スペクトル図を提供し、毛羽の長さに応じて12段階に分け、それぞれ毛羽指数を計算することができる。図3、図4は毛羽指数変化曲線図とスペクトル図であり、そこからこの試料は波長約5.75 mの強い周期性毛羽波であり、指数曲線は典型的な空気輪がスクリーンに衝突する毛羽曲線である。図中、A→Bは束縛層であり、鋼製の襟板が下降し、空気輪が徐々に大きくなり、毛羽が増加した。B→Cは巻取り層であり、鋼製の襟板が上昇し、空気輪が徐々に小さくなり、毛羽が減少する。

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コイルが軽すぎ、紡績張力が小さすぎて毛羽を形成する

ワイヤリングの重量は軽すぎて、紡績張力は小さすぎて、運行は不安定で、エアリングは大きくて、提げ頭は軽くて、糸は震えて、エアリングの膨張はスクリーンにぶつかって毛羽を発生して、しかし普通の毛羽は明らかな規則がありません。また、ワイヤリングが軽すぎると、紡績糸の撚りを加えた三角領域の撚りを伝達するモーメントが減少し、三角領域の幅を広げて毛羽を増やすことになる。しかし、重すぎるワイヤリングは紡績張力を増大させ、鋼製の襟が摩耗しやすくなり、紡績毛羽や糸切れに減少するのに不利である。

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ゆがみコイルが毛羽を形成する

スチールカラー、スピンドル、ヤーンガイドフックの3つの中心の位置決めが正しくないと、歪みスピンドル、歪み空気輪をもたらし、ヤーンプレートに接触して毛羽を増やすことにもつながる。