紡績業の調整・アップグレードは政策の順風車に乗る見込みがある。

　　地域政策の集中的な導入と地域経済の急速な発展は、近年の中国の経済と社会の発展のハイライトです。6月10日、国務院新聞は発表会を行い、中国の地域政策と地域経済発展状況を紹介した。その中で、関連戦略措置の新たな特徴が紡績業界の注目を集めています。

国家発展改革委員会の范恒山副秘書長によると、最近、中央は「一帯一路」、京津冀が共同発展し、長江経済は一連の地域発展の戦略措置を持っていると提出しました。これらの措置は引き続き地域発展の全体戦略を堅持した上で、またいくつかの新しい特徴が現れました。

第一に、東中西部、沿海と内陸の連動発展を促進することをもっと重視します。さらに各地域、特に大きな地域の連動を強調し、例えば地域を跨ぐ大交通の大流通を構築し、東中西部経済社会の融和発展を推進する。

第二に、大江大河と陸路の交通幹線に沿っての発展をより重視し、新たな地域経済帯と成長極を積極的に育成する。新ラウンドの区域計画は大江大河と陸路の交通幹線に重点を置いています。例えば、長江の経済帯は十数省に及んでいます。珠江―西江経済帯は広東、広西、雲南、貴州などの省区に及んでいます。新幹線の牽引によって発展を牽引し、新たな経済帯と発展極を形成する。

第三に、地域一体化の発展と共同発展を促進し、資源要素の自由流動と効率的配置を促進することをさらに重視する。

第四に、国内と国際の協力発展を推進することをより重視し、国内対外開放相互に促進する。国内の開放と海外の開放を有機的に結合し、二つの資源、二つの市場をよりよく利用して、発展空間を開拓し、発展潜在力を高め、持続可能な発展を実現する。

第五に、地域の持続可能な発展を促進することをさらに重視し、国土空間開発の科学性をさらに高めることである。

范恒山氏は、企業は経済発展の主体であり、地域の発展を推進するには、企業の主導性と創造性を十分に発揮する体制体制を提供する必要があると指摘した。政府レベルでは企業に必要な支援を与え、企業、特に中小企業に良好な外部環境を提供する。

地域計画のもう一つの支持点を制定することは産業であり、合理的な産業配置であり、次の産業発展方向、変革方向を計画し、現実から逸脱し、比較優位を離れて他のところと同じ産業を追求してもいけない。いわゆるハイエンド産業を盲目的に追求してもいけない。

　　中国紡織工業連合会計画部の華珊副主任によると、地域発展の取り組みの新たな特徴から、東部地区は中西部に対する牽引作用が重視されている。紡績業界にとって、東部地区の土地、労働力、環境負荷能力などの制約条件が日増しに厳しくなっている中で、地域経済一体化は業界に新たな産業投資低地をもたらし、未来業界の産業投資はさらに向上する見込みである。

同時に、地域経済の発展は対外協力をより重視しており、紡績業界の輸出環境は明らかに改善されます。例えば、多くの企業は「シルクロード経済帯」の建設が早く西への輸出通路を開通し、企業の製品がより便利に中央アジアや東欧などの市場に進出することを期待しています。

ある業界関係者は、地域発展の順風車に乗れるかどうかが、深さ調整期にある紡績業界にとって非常に重要であると分析しています。地域の協同発展と地域一体化の推進に従って、企業はより広い範囲から集中的な人材、技術、資金、市場などの優位な資源を調達できます。同時に、対外協力を強化することによって、企業の海外市場開拓に有利であるだけでなく、我が国の紡績産業の深さが世界紡績産業チェーンに溶け込むように助けられます。全世界の優位産業資源を利用して、国内産業のモデルチェンジ・アップを助け、産業国際競争力と国際分業地位を向上させます。