遼寧省の空母7色の作業服と特殊手話

遼寧艦の飛行甲板の上で、高効率で精密な特殊装置、雄健で力強い特殊手話、色とりどりの特殊な服装、J-15戦闘機の着艦訓練の中の明るい風景になります。

遼寧艦の李暁勇副航空長は記者に、色と動きは空母艦の面で交流する主要な「言語」であり、各戦位将兵はそれを通じて情報を伝達して各種の特殊装置を操作し、パイロットの安全を保障すると紹介しました。

キーワード：特殊装置

デッキの端には巨大な偏光板が三枚甲板にはめ込まれています。

李暁勇氏によると、偏流板は戦闘機の離陸時に放出される尾炎を遮り、尾炎を両側と上方に誘導してやけどを防ぐ甲板を紹介した。

偏流板の背後には、巨大な銅管がいくつもあり、大量の海水がここで循環して流れ、偏流板自体の温度を下げます。

飛行甲板の中部外側には、十字架状の照明グループがあり、学名は「フレネル」レンズです。

飛行機が艦を訓練している時に、この照明グループは色の違うビームを放出します。パイロットはビームの色によって飛行姿勢を調整して、艦の航路を修正します。

飛行甲板の後部に設置された遮断装置は完全に我が国が開発したもので、着艦時に尾フックと完全にかみ合った後、わずか数秒で数百キロの速度から時速をゼロにし、戦闘機の滑走距離を100メートル以上にしない。

キーワード：ジェスチャー交流

飛行機の離着陸時の音が大きいので、すべてのパスワードはジェスチャーで表現されます。

一つの離着陸の中で、記者は30種類以上のジェスチャーを見ました。

李暁勇さんは各種のジェスチャーの意味について詳しく答えました。

両腕を上げて、人差し指を上の指にして、円周運動をします。

偏流板の昇降を命じます。

腕は頭の上から垂直に水平方向に向かって、頭の上に戻ります。

これは着艦区の甲板案内員が出した甲板の動きです。

親指を上に出す。

これはパイロットの検査が終わりました。正常です。

飛行アシスタントはしゃがんで右腕を上げました。

銃の射撃に似た姿から、フライトアシスタントは「射手」とも呼ばれる。

パイロットは椅子に頭をもたせ、右手を上げてお辞儀をします。離陸アシスタントに向かって離陸できるという意味です。

……

李暁勇氏によると、戦闘機は空母を離陸し、空母の特別装備要員と緊密に協力することができないという。

離陸動作を完了するだけで、65のプロセスが必要です。どの流れもミスを許さないです。

着艦が離陸する過程で、パイロットは外界の要素を感知できない。

だから、私達のジェスチャーは適時、正確、規範を要求します。

李暁勇さんは「この要求を達成するために、みんな一生懸命練習しています。いつも疲れて手が上がらないです。」

彼らの手振りはあか抜けしていて、風格があって、明らかな中国の文化の特色を持っています。

キーワード：レインボー戦衣

艦載機は艦の前に7色の衣装を着た艦面員が2列に並んでいて、飛行甲板の端から端に向かってもう一方の端に向かって甲板を繰り返しチェックしています。七色の虹のように甲板に伸びています。

艦の面では、各戦位の人たちが色とりどりの服装をしています。これは伝統的な軍艦の統一色の服装要求と大きな違いがあります。

見てください。これらの将兵用のヘルメット、ベスト、長袖のジャケットの色や、彼らの後ろには違った図案や記号があります。彼らの戦位と職責を表しています。素人は甲板に虹の七色の「虹」を見たように見えます。だから私達も「甲板レインボー服」と呼ばれています。

李暁勇さんは各色の意味を詳しく紹介しました。「紫は燃料補給戦位を代表しています。赤色は危険と安全管理を代表しています。緑色は離着陸と飛行機修理戦位を代表しています。青は輸送とガス供給を代表しています。白は安全、医療、政工戦位と臨時乗艦員を代表しています。黄色は指揮クラスの戦位を表しています。茶褐色は事務を代表しています。」

異なった戦位、使命は異なっています。

「警備員は遮断された状態を適時にチェックします。だから彼らの戦位は遮断されたロープの両側にあります。滑走路から一番近いです。航行風と気流を突いて作業します。ちょっと注意しないと海に飛ばされるかもしれません。」

飛行機は離陸前に2000度近くの尾炎気流を放出します。もし飛行機が予定されている滑走路に向かわなかったら、離陸アシスタント、止め動輪検査員などの戦位将兵の安全に影響を与えます。

「このような職場は大変で危険ですが、私達はこれによって縮み下がる人が一人もいません。

私たちは空母の超戦士ですから」

李暁勇は誇らしげに言った。