海を埋め立てて家を建てて熱い調査を行います：暴利は駆動します。海岸線は部屋の岸線になります。

海を埋め立てるコストは一ムーに20万元で、その後千万元を開発者に販売して、開発者は更に“海の見える部屋”を売りにして、一平方メートルに数万元は住宅購入者に販売します。——国家が18億ムーの耕地の赤い線を締めて、不動産市場のコントロールの力を増大する情況の下で、現在部分の沿海都市は1筋の“海を埋めて家屋を建てる熱いです”が現れます。

専門家によると、現在の「海の見える部屋」の過度な開発は、住宅価格のコントロールの難しさを激化させただけではなく、永久に生態を破壊し、防災の圧力を増加させ、地域を危険にさらすことも潜伏しているという。持続可能な発展などの深層の矛盾、緊急の必要性は重視を引き起こします。

「海を埋め立てて家を建てる熱」は過度の拡大を示している。

記者は最近海南島に来ました。海口と三亜空港を出ると、「海の見える不動産」を売りさばく広告が殺到しました。現地の関係者によると、海南島は300キロ以上の東海岸にあり、すでに開発者によって支配されています。多くの不動産は海を埋め立てて絶えず「海の見える部屋」を拡張しています。一期は「海の見える部屋」で、三期はまだ「海の見える部屋」です。

広東、山東などの一部の沿海都市で、記者が海を埋め立てて家を建てる現象が同じであることを発見しました。国家が海洋経済の発展を強調する名を借りて、いくつかの都市は明確に“海洋に土地を求めます”を出して、新たな囲みブームを巻き起こします。これらの新しい土地は臨海工業を発展させる以外に、多くの部分が不動産開発に使われています。

記者は珠海市のカップル路珠海古港の近くで見ました。海を埋め立てて半島を形成しています。中は高級住宅が軒を並べています。

調査によると、広東省の多くの沿海都市は埋め立て工事を進めている。その中、東莞は長安鎮珠江口海域に86億元を投資して2.9万ムー近くを建設する予定で、汕頭市は港湾周辺海域で65.1平方キロメートルを建設する予定です。事務棟高級住宅などです。

国家海洋局海域管理処の李文君によると、海を埋め立てて造成するのは多くの場合人類のやむを得ない行為であるが、暴利によって駆動され、現在国内の一部の都市では情熱が高まり、国全体の海計画から逸脱し、過度の開発の「虚熱」の兆しが現れている。

国家海洋局が海の総量を埋め立てて計画を制御することによって、2011年の遼寧省の海を囲む造成の面積は30平方キロメートルぐらいだけで、しかしこの省の沿海の6市は海を埋め立てて1000平方キロメートルを造るつもりで、両者の格差はなんと30数倍に達します。

「埋め立て屋熱」の背後には暴利駆動がある。李文君によると、現在の法規によって、海を埋め立てて形成された土地は「定性的には新たな土地」に属し、耕地の開墾費用を負担する必要がないという。海を埋め立てるコストは普通は1ムー当たり15万元から20万元までですが、転売して開発者に競売して、ムーあたりの地価はややもすれば数百万元、数千万元に上って、地方政府のために手厚い土地の収益を持ってくることができます。開発者は「海の見える部屋売り物にして、勝手に高い値段を上げる。

専門家によると、地方の海計画は財政予算のようで、いつも大所に行くという。「各地の埋め立てプロジェクトの中には、工事をしながら承認を待つプロジェクトや、超決裁で海を埋め立て、さらには完全に無資格で工事を開始するものもあります。」

「海を埋め立てて部屋を造る熱」は住宅の価格を助成する。

「大規模な海を埋め立てて不動産を開発し、公益性がないというのは、急な利回りのビジネスです。」多くの専門家は、「これは住宅価格を押し上げただけではなく、経済の持続可能な発展にメリットがない上に、生態環境を破壊し、多くの住民を海岸線に蓄積させ、地震、津波などの自然災害が発生したら、結果も深刻だ」と考えています。

記者の調査によると、海を埋めて造った商品の部屋は多く「海を見る豪邸」と標榜して売りさばいています。多くは地方の「不動産王」で、地元の不動産価格の上昇が速すぎる指導力になっています。

三亜市迎賓路の不動産会社の蔡さんによると、現在三亜湾海岸沿いの海の見える部屋の初乗り価格は一平方メートルあたり3万元を超えています。開発者の戦略は、「海の見える部屋」の希少性と切り上げの空間を強調している。

これに対して、広東省社会科学院研究員の丁力さんは、海に臨むと、高湿、高塩、高温などの「三高」の悩みに直面し、人体の健康、家や家電のメンテナンスなどに対してもいいことではないと主張しています。

李文君によると、過度の囲みは住宅を造るだけでなく、都市の自然景観の価値を下げるだけでなく、更に重要なのは海域の合理的な開発と持続可能な利用に影響を与えることであり、また海岸の浸食を激化させ、土砂の堆積をもたらし、さらに河川の排水能力と港の水上運送能力に影響を与える可能性があるという。