物流がブルー経済を後押しして、山東煙台港の第一四半期のスループットは18%増加しました。

今年の第一四半期に、煙台港グループは貨物のスループットを4443万トン達成しました。2005年の全港の年間のスループット総量に相当して、前年同期比18.3%増加しました。コンテナのスループットを38.7万標準箱に完成しました。

はい、

高起点計画高基準建設を堅持し、山東半島北岸の円滑で便利な物流廊下を建設し、青い経済区の建設に強い支持を提供する。

煙台港グループは各港区の統一計画に対して、優勢は互いに補完して、転位建設と発展を実施して、機能の完備、専門化と通用化を結合する港の配置を形成しています。

西港区は昨年の液化埠頭で試験生産を開始した後、現在、煙台－シ博450キロのパイプ、鉱石埠頭、原油埠頭などの核心競争力に関わる重点工事の建設と前期の仕事を強化しています。

竜口港区の大型石炭基地は建設中で、6つの深水泊は今年3月に山東省を通じて検収され、同港区に建設された27の駐車スペースはすべて公開された。

マンネンタケ罘湾港区の大型コンテナ埠頭は生産開始条件を備えています。

蓬莱港区8号の深水駐車場は付帯施設を完備しています。間もなく操業を開始します。

統合利用内外

全体の協力を発揮して、サービスブランドを丹念に育成して、荷主のために低コスト、高効率の優良品質サービスを提供します。

煙台港グループは内部の協調と生産組織を強化し、積み下ろしの効率と品質を向上させます。鉄道、港などの部門と緊密に交流し、鉄道、道路と水路の三種類の輸送方法の潜在力を深く掘り下げて、貨物の積み替え量は高速で増加します。

3月1日、蓬莱港区は国内の単独船の積載量が最大の木材船、パキスタン籍の「キトラ」船を迎えました。平均的に昼夜ごとに原木を10500立方メートルまで降ろして、国内の木材の積み下ろし率の新記録を作りました。

3月8日、竜口港区は昼夜だけで「初天客船」の2.8万トンの木片の船下ろし任務を完成しました。国内の他の港より同じタイプの同トン船舶の最高記録を引き継ぎ、12時間前倒ししました。

現在、煙台港グループはすでに“精心材、サービスは根まで”の木材の積み下ろし、中非雑貨班輪、大包セメントの効率など9項目の山東省のサービスブランドを育成しました。その中に“煙台港旅客輸送”と“煙台港精装化学肥料”は国家商標局で商標登録しました。