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Il y a quelques jours, le journaliste a appelé les gens.

Selon Chen Chul, Directeur principal des médias de relations publiques, le mot "contraction" n 'est pas exact, comme le vent a principalement utilisé des systèmes et des plates - formes fonctionnant dans les villes de deuxième et troisième lignes en coopération avec des entreprises de logistique de tiers, et les villes de première ligne comme Beijing, Shanghai et Guangzhou continueront de renforcer la logistique dans les villes de première ligne à l' avenir.

Two three - line City

Récemment, un employé interne de la société clientèle rapide, comme le vent, a déclaré aux médias que si le vent venait à réduire les effectifs de 2 000 personnes, les 26 villes précédemment couvertes seraient réduites à 6, dont certaines seraient également supprimées, et que la plupart des opérations seraient prises en charge par une tierce compagnie logistique, bersson Logistics.

Un consommateur de Chengdu, a déclaré récemment deux mois que maître de livraison express n'a pas changé, mais n'est pas comme le vent, mais de changer de pavillon en Chengdu Business d'envoyer immédiatement de la compagnie.

Le journaliste a appelé d'envoyer immédiatement, Ltd Chengdu, son personnel est juste dit "actuellement d'envoyer immédiatement entreprendre le rêve de l'ordre des travaux".

Et le consommateur, un autre Xiamen a déclaré, en avril de cette année, il a trouvé où le client d'acheter des marchandises par le vent de la logistique de devenir cèdres de logistique, je pensais que c'est une erreur, et de prouver qu'ils ont découvert que le site atteint déjà pformé en poisson de la logistique.

C'est un poisson de la logistique quand? Les journalistes de l'accès à des données et de nombreux pas obtenir plus d'informations.

Chen Chu toi pr le gestionnaire de compte souligne la journaliste, un tiers des entreprises de logistique pour la distribution finale, juste pour faire le travail, l'utilisation ou le système de plate - forme et de services.

En outre, le vent s'élevait à juste de la coopération entre la deuxième et la troisième ligne de son service de la Ville, une ville comme Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen et 6 n'a pas rejoint les rangs de la coopération, mais également en fonction de l'augmentation de la quantité de trafic de toi et de Renforcer la construction.

Au titre de l'augmentation des coûts de son paysage

Le vent atteint sur la création, l'industrie sait qu'une telle histoire banale.

En 2008, Li Hongyi, responsable de la logistique des passagers, a manqué à ses devoirs, ce qui a entraîné la perte de l 'entrepôt de Shanghai pour tous les passagers, le Directeur général de l' intégrité des passagers a dévalorisé Li Hongyi de l 'entreprise de livraison rapide.

Li Hongyi avait alors pris 100 000 dollars de capital de démarrage, avec quelques douzaines d 'hommes, et commença à s' épanouir.

Il ressort de l 'augmentation du nombre d' expéditeurs de données que moins de 50 en 2008, 1 260 en 2010 et 5 000 en 2011.

En 2011, le vent a déjà plus de 150 stations dans 26 villes, toutes les commandes de voyageurs ont été acceptées et près de 60% des commandes initiales ont été reçues.

C'est bien connu sous le nom de "à l'intérieur de l'esprit d'entreprise".

Et une entreprise de l'histoire 李红义 ce paragraphe n'a toujours été l'industrie parlé et loué.

Même si le vent est en plein développement, mais il ne peut pas cacher le coût de la pression à la hausse comme le vent.

Les médias ont rapporté avoir le coût de la distribution de la hausse des taux de dépenses de distribution d'année en année, tout au long de l'année 2009 pour 8,08% tout au long de l'année 2010 comme, troisième trimestre de 2010, le taux de coûts de distribution a été de 12,1% en 2011, les frais de distribution tandis que le taux 13.58% au cours de la première moitié de grimper, au troisième trimestre de 2012 a été jusqu'à 18.97%.

Et les données financières Jing Dong - montre que même la logistique, en 2011, le taux global de 6,6% des frais d'entreposage, mais de la logistique de distribution.

Dans le même temps, où le client commence

De réduire sensiblement la quantité de vent, l'ordre a été atteint, nous ne peut pas répondre à la demande, et commencer à l'extérieur.

À partir de la fin de 2011, comme le vent pour le riz, les vêtements, les coquilles électroniques, l 'achat, les clients de thé, tels que les grandes entreprises de distribution.

"Cette année, comme le vent a commencé à comptabiliser de façon indépendante, depuis le début de l 'année, la recherche d' un emploi est plus intense, mais elle n 'est plus facile à trouver.

Enfin, aucun d 'entre eux ne peut se nourrir lui - même, mais il faut séparer ces opérations de deuxième et troisième lignes et procéder à la séparation des actifs. »

L 'observateur indépendant pour le commerce électronique, lu zhenwang, a déclaré à la presse.

Une autre raison importante est que le vent n 'a pas de plaque d' immatriculation.

En juin de cette année, l 'Administration postale nationale a annoncé le premier lot de 260 entreprises ayant obtenu les qualifications requises en 2012, dont le nombre N' a pas été aussi élevé que prévu.

« comme il n 'a pas été délivré de licence de livraison express, il y a un risque juridique que le vent prenne le relais d' une tierce partie, ce qui dissuade certaines entreprises de passer des commandes comme elles l 'ont fait.

Mais la simple dépendance à l 'égard des commandes de voyageurs ne peut pas nourrir autant de coursiers.

L 'analyste du commerce électronique Li Chengdong a déclaré à la presse.

L 'expérience des clients est troublante.

Tous les clients à faire comme le vent, et maintenant maintenir six villes de première ligne d 'affaires, principalement la logistique auto - construite expérience des clients est assurée.

D 'une manière générale, quatre indicateurs sont utilisés pour mesurer une société de messagerie express: la rapidité, le service, le réseau et le rapport coût - efficacité.

La plupart des sociétés de messagerie express ont reçu des plaintes de leurs clients portant sur la rapidité et les services.

La logistique auto - construite permet de réduire efficacement les plaintes des clients.

Après plusieurs années de développement et d 'accumulation, comme le vent dans les pairs et les consommateurs de bonne réputation et de service attitude a été établi.

"En ce qui concerne la qualité du service, comme le vent dans l 'industrie de la livraison express à l' intérieur de l 'absolu.

En fait, comme le vent de l'original de la logistique de la vitesse n'est pas très vite.

Ordre général normal à environ trois jours d'arriver, mais où le client peut essayer de produits ne satisfaisant pas le champ de retour avec le paiement à la livraison, etc. ces services sont à base de vent.

On peut dire, une grande partie de la loyauté où le client utilisateur de service est parce que le vent ".

Un Xiamen consommateurs dit aux journalistes.

Mais aujourd'hui nous permettra de distribution de liaisons enfin atteint dans 23 villes comme le vent remis au tiers de la société de logistique, équivaut à une bonne client précédemment établie de l'expérience de l'air.

"Parce que de changer de cèdres de logistique, une fois que cette chose moi et beaucoup de mes collègues ne sont pas prêts à nous sur la consommation.

Il est à craindre que des tiers

La qualité de service.

Quand le vent atteint, après avoir été acquis au service de nouvelles entreprises de logistique, tu peux garder tout le monde n'a pas le fond. "

Le consommateur a déclaré.