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Stdt: À Court Terme, Sans La Liste Globale

2011/6/7 13:00:00 38

Shanghai pport associé

Actif

L'intégration a pris fin.

Après l 'intégration de l' automobile chinoise (600 741), Johnson Holdings (6,86 - 0,87%) (600 662), la restructuration des actions de pport [6,75 - 0,00%] (600 676) est restée en attente.

Pour le moment,

Métro de Shentong

Les avoirs détenus sont les droits d 'exploitation d' une ligne de 21,35 kilomètres reliant la ligne 1 du métro de Shanghai Xinzhuang à la gare de Shanghai (à l 'exclusion de la ligne de prolongation), ainsi que plus de 200 autocars électriques et systèmes de contrôle des ventes de billets, dont le revenu des billets de ligne 1 est la principale source de revenus.

La ligne 1 est le métro le premier article de Shanghai, un total de 37 kilomètres de longueur, par le volume de passagers dans toutes les lignes de pport ferroviaire de Shanghai en premier, et la société a à partir de la partie de base à la gare de Shanghai au total - partie 21.35 km de ligne, pour le plus occupé, des lignes de plus grand volume de trafic.

Ralentissement de la croissance des recettes tarifaires, le niveau de prix moyen a diminué, les bénéfices de la croissance de l'actif n'est pas optimiste.

Mais le clou est injecté dans des actifs anecdotique.

Selon la rumeur, parce que le coût de la construction est relativement élevée, la rentabilité n'est pas très élevé, Metro Group sto énumérés plus complexe, mais peut se référer à d'autres sociétés cotées dans le monde de la mode, par exemple le métro à Hong - Kong comprenant des énumérés métro immobilier et de gestion de biens, et, par conséquent, la rentabilité élevée, mon pays si ce mode de nombreux problèmes de référence est impliqué, et, par conséquent, la liste globale de grandes difficultés.

Les opérateurs du marché supposent qu 'avec la maturité des lignes, le Groupe pourrait adopter une approche graduelle de l' injection d 'actifs dans les sociétés cotées en bourse.

Le Consortium de métro Shentong exploite et construit actuellement 17 lignes de métro, dont 17 sont décrites différemment quant aux actifs spécifiquement injectés.

En outre, il y a des rumeurs, dans le cadre de Shanghai de l'intégration, le plan de Shanghai Metro 7, 8, 9, des lignes d'injection.

En l'absence d'extension

Croissance

Auparavant, la croissance des performances du métro de Shentong, qui dépendait de la ligne 1 elle - même et de la ligne de commutation, était limitée et lente.

Mais l'avenir si le succès dans de nouvelles lignes de métro, permet non seulement d'augmenter considérablement leurs passagers et plusieurs rails de commutation par des recettes plus long et d'améliorer la performance de la structure.