목화 풍작 철도 분주 신강 철도 부문 조성 단축통로

올해는 면화 절정기가 10월부터 작년보다 한 달 늦게 나왔다.

정거장 선적

빠른 속도로 차를 조립하고 집중적으로 선적하다.

11월 2일 12시 30분에 면면전용선 선적차 검사를 하고 있는 쿠얼러 차단 쿠서역 화물운송 주임 장녕이 소개했다.

이날 이 역에는 면화 전용선이 21차 면화를 선적할 예정이다.

신강 목화는 목화를 따서 끝판으로 접어들면서 많은 화공들이 찬바람 속에서 귀향 여로에 오르고, 면화 운수 태세는 오히려 따뜻하다.

10월에는 노국이 면화 5073차를 선적해 총 24만93만톤으로, 운반량은 작년 동기보다 13% 증가했다.

목화 풍작

바쁘다

올해는 신강 면화 생산량의 성장도 철도운용 면화 작업에 더욱 스트레스를 준다.

철도부의 요구에 따라 신강철도 부문은 지역 도로망 말초, 차피 긴장 등 어려움을 극복하고 차차, 선적 등 각 코너에서 입수하여 화물운송 조직의 협조를 강화하고, 발굴수송 잠재력을 높이고, 면화 효율을 높인다.

‘ 우선배공, 우선운송 ’ 원칙에 따라 조직은 쿠르륵, 아크슈 등 면화전략 선적차점으로 공차를 조정하고, 운력면에서 운송을 보장한다.

강내 면화선역은 정거장 공차 및 패션차를 확보하는 동시에 화물 운반으로 급속히 역역의 하역차의 진도를 가속화하여 하역 후 빈차를 선적하여 수송차, 입선차, 선적차 등 과정을 추적 추적 추적 통제, 내외 병행 수송 가능.

우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우무철도철도철도철도좌운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운운나나나나나나나나나나나화물은 차를 초대하고 차를 싣는다.

차량 중 각 정거장 배치 관리 인원 은 면화 선적 검사 를 실시 하 고 제때에 발견 하 고 철선 을 정비 차, 플라워 외곽 선박 트럭 등 문제 에 대해 면화 '위반 을 요구 한 차량 을 고집 한 차, 전차 를 벗 고, 원본 에서 카 를 채 카 트럭 품질 을 엄격히 집행, 면화 는 방안 을 엄격히 집행 하 고, 누르다

수레를 싣고 면화 선적 `급행열차, 안전운송 목표를 실현하다.